Ведь есть нпр. крымские верфи — они не сильно загружены.

Не совсем верно: залив под УДК ( завод почти с нуля поднимают на таких сложных кораблях, благо что АК БАрс курирует и ответственность несёт)

Севастопольский Севморзавод имеет два сухих дока 173×25,8×9 и 152×25,8×8 метров,

Теоретически может выполнять гражданские заказы, делает счас тяжелые плавкраны, модернизация идёт большая под 7 млрд    

Феодосийское МОРЕ: под кураторство питерского Пелла строят МРК; Рыбинский Вымпел помогает делать Кометы) эт ВСЁ    

Исторически в ссср строил в основном Кометы) немного пограничных патрульных и на воздушной подушке …

Это завод не для крупнотоннажного судостроения     на базе него конечно можно что-то сделать,——> много миллиардов и лет 5-6 … но это новая верфь конечно будет)

По крупному — это всё!

Для справки: Залив имеет сухой док: длина — 360 м ширина — 60 м высота- 13,2 м.

А теперь внимание: то, что надо строить (росатом — контейнеровоз, как пример) :

Концепт проекта такого судна представила в начале года финская Aker Arctic. Судно рассчитано на 8 тыс. TEU с ледовым классом Arc7. Длина — 300 м, ширина — 46 м, осадка — 13 м.

Такое поместиться только в Залив (он занят) или на Звезду (она тоже занята)

Как-то так