Обычно я только читаю этот замечательный сайт, но тут уж не смог удержаться и решил написать. Судя по постам, вы слабо представляете, что это за машина. Поэтому попробую объяснить. Это не тот автомобиль, который мы скоро можем купить - это спортивный автомобиль от компании ё-авто. Поэтому он почти не имеет ничего общего (и правильно) с тем ё-кроссовером, с которым вы его пытаетесь сравнить. Это две совершенно разные машины! Сравните сами: - у этой ДВС - 3л турбодизель от БМВ, а у той двухтопливный (метан/бензин) объемом кажется 1.4л или даже меньше. - у этой параллельная схема (прямой привод с ДВС на переднюю ось), а у той последовательная (связь колес и ДВС отсутствует напрочь). - про кузов и говорить нечего, как и про подвеску - спортивная машина в принципе отличается от обычной... Тогда в чем смысл? А смысл в том, чтобы отработать (протестировать) те узлы и агрегаты, которые будут общими. Например, генератор, блок суперконденсаторов, эл. двигатели, система управления приводом, и пр. Понятно, что лучше было бы, если бы ё-авто сделало спортивный вариант по последовательной схеме, т.е. ближе по концепции к серийному авто. Но тут проблема в том, что по регламенту гонок это не разрешено. Сейчас идут переговоры о том, чтоб внести изменения в регламент, и если это получится, то спортивный автомобиль для следующей гонки будет сделан по принципу последовательного гибрида, а это уже почти серийная машина! Конечно у спортивной кузов и подвеска будут усиленными, мощность ДВС тоже наверняка будет выше, но тут главное сам принцип. На спортивный машинах компания ё-авто отрабатывает узлы серийного автомобиля, с целью сокращения сроков тестирования и повышения надежности машины во благо нас, покупателей! Болею за проект всей душой и желаю им успеха!!!