MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
17 июля 28
84
artal Фотофакты

В Нижнем Новгороде показали российский электромобиль от производителя С-400

 © s.auto.drom.ru

О том, как выглядит электромобиль E-Neva, было известно заранее, поскольку патентные изображения машины просочились в свободный доступ еще в конце декабря 2021 года, тогда же компания опубликовала несколько промофото. В середине января 2022-го в интернет попало видео с масштабной копией российской машины.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: news.drom.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • -2
    Нет аватара MishaBob18.07.22 06:27:36

    Лучше бы гидрид создавали. Нет в стране сети электрозарядки. У нас в Удмуртии нет ни одной зарядки для электрокаров, хотя электрокары попадаются ниссан лиф например.

    #1252060 ↑
    • 1
      artal artal18.07.22 07:20:59

      А в Челябинске есть!)

      Отредактировано: artal~07:22 18.07.22
      #1252061 ↑
    • 3
      Нет аватара Захарка18.07.22 08:44:25

      И чо? Удмуртия — центр вселенной? Если у вас нет, не значит, что в остальной России нет.

      Появятся, рано или поздно, не шибко хитрое дело.

      #1252063 ↑
    • 4
      Nelton Nelton18.07.22 10:34:33

      Ну так никто не мешает отдать первую партию этой Е-невы в каршеринг/таксопарки СПб или Мск, где достаточно зарядок. цена вопроса (покупка и обслуживание) конечно играет немалую роль…

      #1252067 ↑
      • 0
        Нет аватара zyrbagan18.07.22 16:06:52

        Каршеринг не будет пользоваться успехом. Нужно ехать, а придётся тратить время на зарядку. А вот все такси в обязательном порядке перевести на электро тягу это необходимое решение.

        #1252077 ↑
        • 2
          Нет аватара Susi19.07.22 01:59:04

          Вот с самокатами электрическими в Москве никакого успеха, ага. Аж пять или шесть компаний действуют — полный провал!

          #1252103 ↑
    • -1
      Нет аватара Tcheluskin18.07.22 16:04:43

      Лучше бы гидрид создавали.

      Так создавали уже: «Ё-мобиль». Причём именно оптимальный для города: не с дорогим тяжёлым аккумулятором, а с суперконденсатором. Но «не смогли», или «не вписались в рынок».

      #1252076 ↑
      • 2
        Clausson Clausson18.07.22 22:52:34

        Но «не смогли», или «не вписались в рынок».

        Это Миша Прохоров в рынок не вписался. Разработка любого автомобиля в то время стоила $1 млрд. Миша же хотел по приватизационным привычкам уложиться в $100 тысяч. То был его личный пиарпроект и не более.

        #1252100 ↑
        • 0
          Нет аватара kerosene23.07.22 20:57:50

          А причем тут Прохоров? Ё-Мобиль — это проект частной компании Ё-Авто, которя в свою очередь была создана компанией «Яровит Моторс».

          #1252262 ↑
          • 0
            Clausson Clausson03.08.22 12:50:41

            И к чему вы это всё? Надеетесь, что у всех память как у устрицы?    

            Проект полностью финансировался инвестиционной группой ОНЭКСИМ, которая в свою очередь принадлежит Михаилу Прохорову. И решения о финансировании проекта принимал лично Прохоров, и устроил на этой теме личный пиар. Пытаться отмазывать его от этого дела весь глупо. История всем известна.

            #1252547 ↑
    • 5
      Clausson Clausson18.07.22 22:47:51

      Лучше бы гидрид создавали.

      Вы услышаны. Машина изначально создается как гибрид, и если внимательно посмотрите на шасси увидите газовые баллоны. Просто сейчас решили показать именно полностью электрическую версию. Я согласен с вами что гибриды в наших условиях, особенно в условиях нашей зимы важнее. Но и электрокары найдут свое место.

      Нет в стране сети электрозарядки.

      Не велика проблема. Главное что у нас, отличие от тех же США и Европы есть резервы электрических мощностей и есть потенциал в их наращивании. А сами по себе станции зарядки не великая проблема.

      #1252099 ↑
    • 0
      Пётр Петрович Пётр Петрович21.07.22 23:33:56

      недавно в РО, Ростов н/д был экономический форум, подписали кучу всего интересного, по теме строительства новых заводов например, и разные проекты, один из них — стройка сети заправок для электромобилей в Ростове н/д. И такие новости по всей стране идут, от себя добавлю, что эти пункты заправок есть в КАЖДОЙ дорогой гостинице и новом ТРЦ. И это заказы от государства и крупного бизнеса. Если ты не видишь пингвина, это не значит, что их нет, так и с хорошими новостями и важными событиями, они происходят, независимо от твоей осведомлённости и мнения по ним. Касаемо самого процесса, они прекрасно штатным блоком заряжаются от 220, но долго конечно, заметно быстрее от любой промышленной розетки 380, а эти линии даже в гаражных кооперативах есть и частных домах. Электропечки например от них работают.

      #1252205 ↑