стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
71
sergey k 19 декабря 2022, 18:17 Транспорт, спецтехника и логистика

ТМХ изготовил опытный образец дизель-генератора для БелАЗ

Следи за успехами России в Телеграм @sdelanounas_ru

 © tmholding.ru

На Коломенском заводе (КЗ, входит в ТМХ) создан опытный отечественный дизель-генератор 16-36ДГ для карьерных самосвалов БелАЗ-75304 грузоподъёмностью 220 тонн. Реализация проекта сала возможной благодаря стратегическим соглашениям между АО «Трансмашхолдинг» и ОАО «БЕЛАЗ» в области производства и поставок моторов.

Конструкторы Инжинирингового центра двигателестроения ТМХ спроектировали восьмицилиндровый комбинированный дизельный двигатель, который обеспечивает требования заказчика по мощности и удельному расходу топлива. Среднеоборотный дизель-генератор 16-36ДГ полной мощностью 1700 кВт по основным техническим характеристикам не уступает импортным аналогам, имеет больший ресурс и требует меньших затрат на техническое обслуживание и ремонт.

Он разработан для постройки новых и ремоторизации уже эксплуатируемых самосвалов для Уральской горно-металлургической компании (ОАО «УГМК»). 15 декабря 2022 г. в ходе визита на АО «Коломенский завод» делегация компании «БЕЛАЗ» во главе с генеральным директором Сергеем Олеговичем Никифоровичем ознакомилась с подготовкой производства к изготовлению двигателей и процессом стендовых испытаний нового двигателя для карьерных самосвалов.

«Существующая испытательная база Коломенского завода обеспечит проведение всех необходимых испытаний дизель-генераторов типа 16-36ДГ на основных эксплуатационных режимах карьерного самосвала, — отметил генеральный директор Коломенского завода Игорь Щедров. — Мы готовы к серийному выпуску линейки двигателей для знаменитого белорусского завода».

Первый дизель-генератор 16-36ДГ будет направлен до конца текущего года в г. Жодино (Минская область, Республика Беларусь) для сборки опытного образца самосвала с новым двигателем и проведения эксплуатационных испытаний в карьере под пристальным надзором технических специалистов.

По результатам эксплуатации будут определены объемы поставок на 2023 год и параметры установочной партии двигателей. Коломенский завод уже имеет опыт сотрудничества с Белорусским автозаводом. В период с 1982 по 2006 гг. предприятие осуществляло поставки дизель-генераторов для карьерных самосвалов грузоподъемностью 180 т и 220 т. Всего было поставлено 390 двигателей в двенадцатицилиндровом и восьмицилиндровом исполнении.

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в телеграмм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈
Источник: https://tmholding.ru/media/events/19909.html

ТМХ, двигателестроение
  • 3
    Нет аватара termometrix
    19.12.2218:31:37

       

    #1257063 ↑
  • 3
    Нет аватара Ascon
    19.12.2221:27:03

    Вроде и раньше Коломзавод их делал. Пока они на импортные дизеля не перешли.

    #1257067 ↑
  • 5
    Жан Ковальчук Жан Ковальчук
    19.12.2221:33:03

    У БЕЛАЗа несомненно имеется задел досанкционных поставок. Это оставляет пространство для манёвра при создании импортозамещающих агрегатов. Остаётся всем снизить накал споров и дать российским и белорусским инженерам несколько лет спокойно поработать. У коломенцев и ярославцев есть отличные наработки и многое будет зависеть от стабильности и ритмичности господдержки. Я почти уверен, что в ходе визита российского президента в Минск эти вопросы обсуждались.

    Отредактировано: Жан Ковальчук~21:36 19.12.22
    #1257069 ↑
  • -9
    Нет аватара BigWhiteOwl
    19.12.2223:31:27

    Надеюсь, когда-нибудь эти движки пойдут уже для наших «карьерников»,Зависимость от небратьев в этом вопросе — это меньшее зло, чем от запада, но ненамного.

    Отредактировано: BigWhiteOwl~23:33 19.12.22
    #1257073 ↑
    • 5
      Clausson Clausson
      20.12.2201:01:53

      1) А кто это у нас собрался делать моторколесные (электрические) каръерники?

      2) С чего бы это вдруг «небратья»? А даже если это для вас и так, то всё равно мы в одной лодке сидим, и сидеть будем всегда.

      3) Какая еще зависимость? Свет, водопровод и канализация в вашем доме, вот где зависимость. А это называется кооперация.

      #1257075 ↑
      • 5
        Нет аватара siberia2012
        20.12.2208:28:46

        в перспективе всё равно должно быть одно государство, одна власть,иначе существует риск — батька уйдёт и придёт какая-нибудь Тихановская. Правда аналогичный риск и с нашей стороны. Вечная наша проблема приемственности власти.

        #1257082 ↑
        • 3
          Clausson Clausson
          20.12.2215:17:26

          Вечная наша проблема…

          Которую просто надо решать и не только там. США же решили эту проблему как минимум в 36 странах. Или скажите перед ними стояли другие задачи? Нет. Этим надо заниматься. Самим выращивать элиты этих стран со школьной скамьи. Всё возможно. И начинать надо с самих себя. В США есть четкая (фиксируемая статистически) корреляция между уровнем интеллекта и уровнем жизни конкретного индивидуума. Это позволяет (позволяло) им не терять свои кадры и активно привлекать кадры со всего мира. Нужна цельная продуманная программа и действие. А появиться она может только тогда когда в стране появится собственная, не компрадорская, не мечтающая «свалить», не думающая только о том как нагрести побольше бабла что бы купить себе кожаный чемодан от Louis Vuitton по цене двух-трех квартир в провинции (нет, это конечно всё будет, но это не элита страны!).

          И да, должна измениться цель, ради чего мы трепыхаемся по жизни.

          И должен появиться большой привлекательный рынок, сначала на пространстве экс СССР… И нормальная кооперация. А у нас, например, транспортная связанность с регионами средней азии до сих пор так себе. В результате мы везем «пластиковые» фрукты и овощи из Турции, а не шикарные продукты из Ирана и стран Средней Азии.

          Политический строй? Иран или США, на выбор. И там и там (и во многих других местах) есть «цементный слой» в виде теневого правительства в США или института аятолл в Иране. Никто не говорит, что надо что-то у кого-то копировать, но без этого вопроса «преемственности» не решить. Без этого вопросы нашей преемственности будут решать другие — посмотрите на Украину.

          Нужно больше умной интеграции. В науке, с целями и задачами, как это было во времена Берии — который доказал, что мы можем всё! В технологиях, в культуре. Что-то надо срочно и кардинально менять в судебной системе… Должны наконец-то появиться нормальные профессиональные сообщества с громким голосом. Мы на войне опять завалили тыл. У нас проблем с медициной. Почему? Почему до сих пор молчали врачи которые тихо выбрасывали лекарства получаемые по так называемым тендерам?

          Потому, что всех разделили на маленькие частные интересы и близкие к телу шкуры.

          И т.д. и т. п. Всего, конечно, в таком формате не напишешь.

          Если просто: работать пора начинать — умно и непреклонно.

          #1257103 ↑
Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,