он вроде с ограничениями в эксплуатации?

Да, у нас часто различные дуболомы так пишут. Трудно понять по какой причине, то ли успокаивают кого-то, то ли сами себя, толи просто не знают и не понимают. Если хочешь чего-то достичь, то будь объективен и честен хотя бы перед самим собой.

Написанные выше даты (годы) это приемка на вооружение на условиях «initial operational capability» (IOC) — начальная эксплуатационная способность. Дата, когда изделию присваивают IOC официально является датой ввода в эксплуатацию, по американской системе это ISD (in-service date) — принят в обслуживание.

Это не более чем особенность системы. Мы, например, приняли на вооружение СУ-57, а сейчас уже есть, как вы знаете СУ-57М. То есть мы вводим в эксплуатацию и продолжаем работы по модернизации самолета (доводим) — это норма!

В США иная практика. Новое изделие сначала получает статус IOC, а затем, так же как у нас, заметьте!, изделие подвергается доводке, корректировке и улучшению производительности по итогам широкой боевой эксплуатации в войсках. И только когда новое изделие исчерпывает возможности модернизации ему присваивается статус FOC (Full operating capability) — полная боеспособность.

Собственно это, видимо и вводит в заблуждение наших различных экспертов, что мол, если не «полная», значит «ограниченная». FOC — значит достигнут предел модернизации и доводки. Иначе говоря, IOC никак не мешает эксплуатации F35 в войсках. Остальное это особенности процесса.

Мне, кстати, такая двухэтапная система по душе. Но у нас заводы государственные, а потому рисков что они откажутся от доводки изделия до требований ВВС практически нет. Именно поэтому мы так смело «вводим в эксплуатацию». В США ситуация иная.

Смотрите, более 1000 F35 в эксплуатации в войсках, производство достигло своего максимума (2-3 самолета в неделю), но ВВС всё равно гнет свою линию и требует от производителя продолжать доводить самолет исходя из реальной эксплуатации и боевого применения.

ВВС планирует закупить 1763 шт. F-35A

Корпус морской пехоты 353 шт. F-35B и 67 шт. F-35C

ВМФ США 273 самолета F-35C

Далее, как всегда, у них поставлен хороший пиар. Да, этот самолет стоит от 80 до 120 млн, говорят они. Но мы не забираем деньги налогоплательщиков (sic!), а развиваем технологии в стране и в конечном итоге толкаем экономику делая жизнь людей лучше. (Как бы хотелось, что бы у нас это наконец-то поняли на всех уровнях власти!)

Смотрите, что они декларируют:

* Годовой положительный! экономический эффект для экономики США 72 миллиарда долларов.

* Количество высокооплачиваемых рабочих мест на производстве 298 000

* 1650 компаний поставщиков из которых 1000 это стартапы и высокотехнологичный малый бизнес.

«Программа F35 позволила развить знания и навыки и создать сотни новых высокотехнологичных компаний которые намного опередили конкурентов в мире в таких областях как: искусственный интеллект, кибербезопасность, разработка программного обеспечения, в том числе в области создания цифровых двойников, проектирования на основе виртуальных моделей, гибкого программного обеспечения…

В целом программа позволила значительно сократить затраты и сроки разработки новых моделей, стоимость эксплуатации и технического обслуживания воздушных судов и выйти на новые стандарты…» А дальше эти 1650 компаний пойдут на гражданку и не будет никаких проблем в адаптации этих наработанных на F35 технологий в невоенной промышленности.

И ведь не сильно врут, подлецы. И общество в целом поддерживает.

У нас же, если и говорят о подобном, например по поводу Су57, то полушепотом, но больше о том, как же дорого он нам стоит, что его никогда не будет много, что это нам не по силам и не надо и вообще это «фанерные мультики путина». Так ведь?

А дальше? А дальше начинаются песни в наших СМИ как для нас это оказывается дорого, «виноград зеленый», оно нам не надо, а еще видите у америкашек тоже ничего не получается.

Враги это говорят. И пора бы им заткнуть рты. Пора понимать, что все современные высокие технологии когда-то оплатили американские налогоплательщики на создание систем вооружения, а сегодня эти же американские фирмы гребут деньги со всего мира за свой интернет, за свои смартфоны и т. д. и т. п.