Чехи и сейчас делают хорошие современные станки. Например станки фирмы Шкода широко применялись в СССР и сейчас вполне себя комфортно чувствуют.

Много фирм локальных, с небольшим объемом выпуска.

Вообще говоря, станкостроение сложная и обширная тема. Можно самостоятельно проектировать станки, но использовать множество иностранных комплектующих. Тех же подшипников не вся номенклатура выпускается в России (особенно современных) и это достаточно высокотехнологичная продукция. Или система с ЧПУ, какой-нибудь Сименс или Фанук, которая отработана на сотнях тысяч станков с долгой историей усовершенствований и введения пожеланий пользователей. И это не плохо использовать лучшие наработки других стран, необходимости делать 100% для не очень больших стран нет.

Для примера — была новость, что в России локализовано 80% изготовления какого-то станка (по японской лицензии), только редко пишут как считаются эти проценты. Бывает, что по массе. Отлили, например, станину, которая по массе 80% станка, вот вам и 80% локализации.

Если оптимистично смотреть на станкостроение в России, то нужно экономически стимулировать разработчиков, давать им заказ и требовать от них качества и конкурентоспособности цены. Возможно первое время субсидировать заказы.

Хотя в России и сейчас есть очень современные станкостроительные предприятия. Но они не закрывают всю номенклатуру требуемых станков.