MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
04 мая 48
72
sergey k Судостроение и судоходство

На астраханской верфи ОСК спущен на воду колесный теплоход «Аурум»

© www.aoosk.ru

На производственной площадке «Лотос» Южного центра судостроения и судоремонта (входит в ОСК) состоялась церемония спуска на воду пассажирского теплохода проекта ПКС-180 «Аурум».

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.aoosk.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 2
    Gary Zucker Gary Zucker05.05.23 17:39:07

     © fleetphoto.ru

    Что-то типа такого

    Колеса там крутятся и вода по ним бежит, но они все равно декоративные. Там гребные винты стоят — у них КПД в разы выше, а для коммерции это существенно.

    Отредактировано: Gary Zucker~17:40 05.05.23
    #1262005 ↑
    • 1
      Sniper_78 Sniper_7805.05.23 19:02:57

      Нет там винтов. Эти суда строятся для эксплуатации в реках с очень малыми глубинами. У гребного колеса нет недостатка винтов и водомётов при малых глубинах, эффекта подхвата. Это когда работающие винты «вытягивают» воду из пространства между днищем судна и дном реки. Это приводит понятное дело к увеличению осадки (на мелководье весьма критично) и к увеличению сопротивления (а значит и к увеличению расхода топлива) корпуса набегающему потоку воды. Как-то так)

      Отредактировано: Sniper_78~11:30 06.05.23
      #1262008 ↑