Или дальше проще рельеф и другие условия?

Рельеф, климат, гидрология, сейсмология — чуть ли не всё против в тех местах. Будь там благоприятные условия — так Дальний Восток уже и безо всяких госпрограмм был бы заселён и застроен. Причём ещё до прихода туда русских.

А от Магадана на Камчатку, через дамбу Пенжинской ПЭС. Фантастика конечно.    Но, дорогу осилит идущий и почему бы и нет.

Автору спасибо за публикацию карты, мне кажется к таким статьям это обязательно, а не только фото местности!

Охотское море судоходно в этом районе только около 3 месяцев?

Это касается в основной Удской губы. Сам порт будет немного севернее, там лучше ледовая обстановка. Для сопровождения судов планируется использовать ледокол.

Это абсолютная неправда, разве что кто-то сказал «теоретически, в этом районе Охотского моря можно встретить плавающую льдинку 9 месяцев в году», а журналисты переиначили как всегда. Вот прямо сейчас район порта уже вскрывается ото льда, но даже зимой кромка льдов находится всего где-то в 50-80км оттуда. Небольшой ледокол сделает навигацию круглогодичной, даже маленький портовый продлит её месяцев до 9-10.

Да, карта даёт лишь общее представление. Порт будет расположен севернее Чумикана и севернее Удской губы, забитой льдами.

Но точной карты не нашёл, ваша не вставляется. Пусть для общего обзора будет эта.

Это ещё лучше.

Но в данном сообщении я ориентировался на официальные слова губернатора Хабаровского края.