Хорошо, что есть Москва. Палочка-выручалочка. Если б её не было, написать бы нечего было.

В Курске тоже такой плотный пассажиропоток, способный окупить новый подвижной состав?

Внезапно, старые Татры, аналогичные московским, вовсю бегают в Европе, и никто там не комплексует. Хотя поезда метро в Нью-Йорке ещё старше. У железно-дорожной техники большой срок службы, при надлежащей эксплуатации и ремонте.

Exegen,

страны перестанет «донашивать» древнюю рухлядь

Производство трамваев УКВЗ (71-623-04.01, 71-628, 71-631-03 и др.):

2017 — 27

2018 — 35

2019 — 53

2020 — 54

2021 — 84

2022 — 120

2023 — 150 (план)

https://www.gaz.../19406635.shtml

https://www.int...business/874240

.

Производство трамваев ПК «Транспортные системы» (ТВЗ/НЗЭТ, трамваи «Львёнок», «Витязь», «Богатырь», «Корсар», «Невский» и др.)

2017 — 125

2018 — 121

2019 — 124

2020 — 134

2021 — 137

2022 — 137

2023 — 150 (прогноз)

.

Производство трамваев Уралтрансмаш (71-407-01, 71-409-01, 71-411, 71-411-03, 71-412, 71-415, 71-415М, 71-415Р, 71-418 и др.):

2017 — 7

2018 — 50

2019 — 35

2020 — 6

2021 — 36

2022 — 15

2023 — 50+ (прогноз, за первые 6 месяцев года уже произвели не менее 23 шт.)

.

Суммарно по трём предприятиям:

2017 — 159

2018 — 206

2019 — 212

2020 — 194

2021 — 257

2022 — 272

2023 — 350+ (прогноз)

А также, в 2023 добавляется новое предприятие — совместное российско-белорусское производство трамваев «МиНиН» в Ворсме (Нижегородская область). План — 80 трамваев в год.

…

Итого, за последние 7 лет в России произвели/произведут не менее 1650 трамваев. Из них в Москву поступило 500 шт.

Остальные 1150 шт. новеньких трамваев поступили в другие города России. В частности, новыми трамваями модернизирован трамвайный парк в следующих городах: Санкт-Петербург, Нижний Тагил, Коломна, Екатеринбург, Казань, Новочеркасск, Омск, Нижний Новгород, Магнитогорск, Волгоград, Краснодар, Новокузнецк, Челябинск, Самара, Хабаровск, Таганрог, Липецк, Евпатория, Калининград, Ульяновск, Череповец, Пермь, Красноярск, Тула, Ижевск, Улан-Удэ, Верхняя Пышма, Курск, Ярославль, Череповец.

.

Так, в Таганрог за последние 2,5 года поступило 50 шт. новых трамваев (2021-2023 годов выпуска), трамвайный парк обновлён на 100%. Это один из самых новых трамвайных парков не только в России, но и в мире. Даже в Москве и то есть более старые трамваи — 2014 года. А в Таганроге самый старый трамвай на линиях — 2021 года выпуска.

В Евпаторию в 2021 поступило 27 шт. новых трамваев (2021 года выпуска), трамвайный парк обновлён на 100%.

Во Владикавказ за последние 1,5 года поступило 28 шт. новых трамваев (2022-2023 годов выпуска). Трамвайный парк обновлен на 70%.

В Челябинск за последние 2,5 года поступило 104 шт. новых трамваев (2021-2023 годов выпуска). К концу 2023 в Челябинске будет 134 очень новых трамваев, более 50% всего парка.

В Санкт-Петербург за последние 5 лет поступило 157 шт. новых трамваев (2017-2023 годов выпуска). К концу 2023 в Санкт-Петербурге будет более 300 новых трамваев (40% всего парка), а к 2028 — парк будет обновлен на 100% (планируется поставка 596 новых трамваев). И т.д.

_____________________

Причем с каждым годом производство трамваев в России растёт, в 2024 будет произведено более 400 шт. Поэтому обновляться трамвайные парки будут во многих городах.

Я вас наверное удивлю, но как минимум страны Европы используют подобную практику.