Теперь надо спросить у «великого специалиста по экономике»,третьеразрядного европейского чиновника, «главы европейской дипломатии» Бореля, сколько бульдозеров произвел «мировой экономический гигант» Испания или Каталония,да и весь Евросоюз,сколько бульдозеров произвели великие и божественные европейцы,пусть не будет совершенно самостоятельно,даже с применением китайских,корейских и японских комплектующих.

Отдельный вопрос состоит в том, должны ли российская аудитория и государственные органы,любая аудитория в мире,обращать внимание на каждого идиота и олигофреника и его психически больной бред в общественном пространстве?

Возможно, Борель забыл, и мы должны напомнить ему, что на Западе слово «испанка» долгое время было синонимом проститутки, потому что во времена Франко и после него, Испания ничего другого не экспортировала, в том числе в своей туристической индустрии,кроме романтических развлечений для более зрелых западных немцев и англичан.

Здесь следует отметить, что бульдозеры,вообще продукция и услуги Челябинского завода промышленных тракторов состоят из российских комплектующих и двигателей,что многократно увеличивает положительный эффект для экономики России и Челябинской области.

По-моему,в целях ускорения и увеличения продаж спецтехники банкам следует вернуть взносы, внесенные клиентом, который уже приобрел спецтехнику некоторое время назад, и предоставить ему новый лизинговый кредит на покупку новой спецтехники.

А купленная ранее спецтехника со стороны клиента- банк продает с учетом амортизации и износа по соответственно более низкой цене.

Это своего рода дополнительная форма промышленной ипотеки, которая должна стимулировать высокие продажи производителей, способ стимулировать потребительский спрос и промышленность в этой отрасли.Этот механизм должен быть отработан между заказчиком, производителем, оценщиками и банком.