Какая претензия к бизнесмену? Он что ли довёл отечественное автомобильное производство до текущего состояния? Он что ворует у кого-то? Создаёт какие никакие рабочие места, какую никакую добавленную стоимость. Бабки свои вкладывает. Пусть из отечественного там будут ручки пластмасовые, коврики, фильтра и например аккумуляторы, это что плохо? Если наше руководство десятилетиями не может наладить производство автомобилей легковых в нужном количестве удовлетворительного качества, кто виноват? Теми же вестами и ларгусами не могут насытить рынок, хотя это бюджетные авто без особых изысков. Не надо ничего закрывать. Утиль сбор и так подняли, соответсвенно импорта и так будет мало, плюс ещё япы ограничивают продажу БУ, а на них приходилось пару сотен тысяч в год, цены и так взлетели, а вы хотите ещё и сборку закрыть, тогда у нас вообще будет дикий дефицит, будут чёрные схемы завоза авто и цены космические, они и так уже космические. Кто мешает нашему руководству кратно повысить выпуск вест, грант, ларгусов, газелей? Туда что не вбухиваются миллиарды как в чёрную дыру? Чем этот бизнесмен хуже бизнесменов от ВАЗа, которые ничего не локализовали за десяток лет? По мне так очевидно рынок сдали китайцам и то что было раньше (корейцы, японцы, немцы), теперь будет выглядеть как китайцы 70-80% и российские 20-30%. Просто поменяли одних на других.