MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
26 марта 17
44
consul Армия и Флот

Новый российский танк получит цифровую пушку

Управлять орудием танкисты будут дистанционно. Это серьезный шаг на пути создания танка-робота

Новый российский танк, который создадут к 2015 году на базе тяжелой боевой платформы «Армата», получит цифровую пушку с дистанционным управлением, рассказал «Известиям» источник в оборонно-промышленном комплексе, знакомый с проектом.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.izvestia.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Нет аватара axsezer26.03.12 15:59:07
    Интересно на танке можно использовать электро двигатели, как на ё-авто или на тепловозах?
    #95716 ↑
    • 0
      Нет аватара WindWarrior26.03.12 16:20:28
      При существующих электродвигателях и аккумуляторах-нет. И в ближайшей перспективе тоже.
      #95725 ↑
      • 0
        Нет аватара axsezer26.03.12 17:13:05
        Аккумуляторы нужны только для запуска двигателя, а на счет электродвигателей не знаю, поезда же тянут.
        #95756 ↑
        • 0
          Нет аватара WindWarrior26.03.12 17:26:40
          Электропоезда запитываются от контактной сети,между прочим. Роль аккумуляторов на них-вспомогательна.
          #95765 ↑
          • 0
            Нет аватара axsezer26.03.12 17:34:23
            Какая контактная сеть в тепловозах? Дизель крутит генератор, тот передает электричество на электромоторы которые в свою очередь толкают поезд, разве не так?
            #95769 ↑
            • 0
              Нет аватара WindWarrior27.03.12 00:06:46
              Так вы говорите о электротрансмиссии,а не о электродвигателе с питанием от аккумуляторов. Электротрансмиссия на танках не прижилась,так как уступала традиционной гидромеханической. Применялась на немецких танках конструкции Порше("Тигр(П)","Фердинанд","Маус") и советских ЭКВ и ЭСУ-100.
              #95962 ↑
      • 0
        Нет аватара yaapelsinko28.03.12 15:47:19
        Ты не шаришь. Танки с электрической трансмиссией делали ещё во время второй мировой. Причём это были самые тяжелые. Энергию, понятно, вырабатывал обычный двигатель с генератором.
        #97183 ↑
    • 0
      Hasky Hasky26.03.12 17:36:24
      ...в свое время идею электродвигателей воплотили в шасси !Тигра" Порше, которые потом переделали в Фердинанды. Нежизнеспособная ввиду ограниченных размеров машины, дорогой ДВС-электрической установки, ее ненадежностью. От возгорания электродвигателей самоходы чаще выходили из строя, чем от снарядов.
      #95772 ↑
      • 0
        Нет аватара axsezer26.03.12 17:44:31
        В общем идея такая один двигатель вырабатывает электричество и обеспечивает им весь танк. Сейчас же у всех танков вспомогательная силовая установка и так стоит. Сделать её по больше и все. На гусеницу один или 2 электродвигатель. Плюсы: коробка передач не нужна, быстрый набор скорости у танка, управление проще. Это только на вскидку.
        #95776 ↑
        • Комментарий удалён
      • 0
        Нет аватара WindWarrior27.03.12 00:38:40
        Уточнение 1-только 2 "Тигра"(Порше) было переделано в "Фердинанды". Остальные шесть десятков изготавливались с нуля. Уточнение 2-судя по сражению на Курской дуге,где была уничтожена треть всех выпущенных "Фердинандов",чаще всего причиной их гибели становилось повреждение ходовой и последующие попадание бутылки с зажигательной смесью,крупнокалиберного снаряда или авиабомбы. Электротрансмиссия оказалась нежизнеспособной по другой причине-сложности в изготовлении и использовании дефицитных материалов(меди в первую очередь).
        #95970 ↑
    • 0
      Нет аватара WJ27.03.12 09:10:14
      Можно, но это дорого, а лучшие двигатели производятся с использованием магнитов на редких землях, рынок которых контролирует Китай.
      #96076 ↑