Зато железнодорожный транспорт был хорошо развит в РСФСР и в целом в СССР.

Про авиатранспорт спорить бессмысленно. В СССР он был по современным меркам просто фантастический. Из любого провинциального областного центра посредством АН-2 («тошнотных авиалиний» — из песни слов не выкинуть))) можно было попасть во все отдаленные райцентры. Из небольшого черноземного аэропорта каждый день можно было улететь в Москву, Ленинград, Сочи, Анапу, Симферополь, Одессу, Киев, Харьков, Ростов на Дону, Львов, Челябинск и пр. и пр. А стоимость перелета была на уровне ЖД купе на том же маршруте… И нет, слухи о том,что советская авиация существовала только за счет огромного государственного субсидирования это миф Гайдара и Ко. Надо же было как-то оправдать его сговор с Боингом.

А вот по поводу ЖД транспорта… Так называемое «пригородное сообщение» лучше даже не вспоминать. Достаточно вспомнить, что в народе электрички иначе как «скотовозками» не называли. Дальнее направление в позднесоветские времена вызывало радость разве что у детей. Нет, были, конечно, отличные фирменные поезда (спонсируемые регионами и/или ведущими предприятиями регионов), но в целом скорее вечный бардак, грязь и сырое бельё. Тем не менее, купить билеты на поезд всегда было проблемой. Вечные огромные очереди в кассы ЖД вокзала, вечная ругань в этих очередях…

Сейчас РЖД всё же намного лучше чем советская система, комфортнее и приятнее. И, кстати, намного более пунктуальней. Сейчас по РЖД реально можно часы сверять, а задержки это всегда ЧП. В то время как опаздывание советских поездов было скорее нормой.