Очередной Ту-214 совершил первый полёт

В Казани совершил первый полёт очередной самолёт Ту-214 с регистрационным номером 64535, построенный Казанским авиационным заводом имени С.П. Горбунова (филиал ПАО «Туполев»).Это уже 35-й построенный в Казани Ту-214 и одновременно 89-й самолёт семейства Ту-204/214.

Иллюстрация 2 для статьи «Ту-214: Очередной Ту 214 совершил первый полёт» — © www.flightradar24.com

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.flightradar24.com

Ту-214 Казанский авиационный завод

Другие публикации по теме

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 20

Для комментирования необходимо войти на сайт

6

Roman Wyrzykowski27.12.24 15:46:50

SJ-100 получил положительную характеристику после очередного полета в рамках испытаний
SJ-100 получил положительную характеристику после очередного полета в рамках испытаний. Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на данные Ростеха.
«Самолет показал хорошие характеристики устойчивости и управляемости. Результаты по нашей оценке положительные», — рассказал заслуженный летчик-испытатель РФ Леонид Чикунов о полете на импортозамещенном SJ-100 в ходе сертификационных испытаний машины.
В Ростехе напоминают, что над созданием нового отечественного SJ-100 трудится кооперация из более 20 тысяч компаний по всей России от Санкт-Петербурга до Комсомольска-на-Амуре.
«Сейчас в разной степени готовности находятся уже порядка 20 бортов. Идут сертификационные летные испытания отечественной машины. Уже выполнено около 30 полетов, в ходе которых проверяется работа российских агрегатов и систем», — сказали в Ростехе.

#1294800 ↑
6

Roman Wyrzykowski27.12.24 15:50:54

Началась своеобразная уборка урожая, а области гражданского самолетостроения. В 2025 году будут первые полеты не только новых Ту-214 но и других типов.

#1294801 ↑
7

Roman Wyrzykowski27.12.24 16:01:13

В начале 2025 года пройдут летные испытания двух самолетов SSJ-100 New с российскими двигателями ПД-8, сообщили «Известиям» в Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК). Параллельно ведется работа по развертыванию серийного производства SSJ-100. В различной степени готовности находится порядка 20 бортов. Импортозамещенный лайнер — это фактически новый самолет, который должен постепенно вытеснить франко-российские машины с моторами SaM146. После 2026 года корпорация выйдет на объемы выпуска до 30 лайнеров в год, но именно к тому времени загруженность парков российских авиакомпаний будет критической из-за роста спроса на перевозки и выбытия иностранных бортов, говорят эксперты.
https://www.aex...4/12/25/279116/

#1294804 ↑
- 6
  
  Badassgoliath27.12.24 18:01:52
  
  Импортозамещенный лайнер — это фактически новый самолет,
  Я за то, чтобы и назвать его по-новому. От этого западопоклонничества (sukhoi super jet видите ли) меня и раньше коробило.
  
  #1294824 ↑
  - 4
    
    termometrix27.12.24 18:38:50
    
    Я за то, чтобы и назвать его по-новому. От этого западопоклонничества (sukhoi super jet видите ли) меня и раньше коробило.
    Сухой-100.
    Или Сухой-100 ГС, чтобы не перепутали с Т-4.
    ГС-гражданский самолет.
    
    Отредактировано: termometrix~19:02 27.12.24
    
    #1294825 ↑
    - 1
      
      snikkersnepper27.12.24 21:55:27
      
      Як-240 (экс-Суперджет) и Як-242 (экс-МС-21).
      И никак иначе
      
      #1294840 ↑
    - 0
      
      shigorin29.12.24 05:47:10
      
      Тот Су-100 был бы…
      
      #1294922 ↑
  - 2
    
    Bob Sinkler28.12.24 20:33:34
    
    Согласен! С вами!
    
    #1294912 ↑
11

Kотенко Cергей27.12.24 20:28:52

Всё-таки подняли под ёлочку. Молодцы. Лиха беда начало. Возможно именно на Ту-214 будет сделана ставка в ближайшие годы.
Хороших полётов, русский лайнер!

#1294828 ↑
- 8
  
  Roman Wyrzykowski27.12.24 21:32:19
  
  МС-21 и Сухой-100 тоже русские лайнеры
  При этом нужны все они — также потому что они будут выпускаться на разных заводах, а самолетов нужно будет много чтобы заменить старые борта.
  Чтобы только не прогнулись перед теоретически возможным возвратом к покупке зарубежных лайнеров!!!
  
  #1294837 ↑
  - 2
    
    Krutenn28.12.24 08:38:17
    
    Чтобы «не прогнулись» надо, чтобы обязательно продлевались санкции. Боинг и Эрбас делают официальные откаты по 10% с контракта. Это кстати одна из причин нашего застоя в авиации…
    
    #1294853 ↑
    - 6
      
      Kотенко Cергей28.12.24 09:26:06
      
      Теперь, слава Богу, деваться некуда. Будут русские самолёты.
      
      #1294854 ↑
    - 1
      
      nabludatel7129.12.24 11:54:27
      
      А смысл им делать откаты, если у них дуополия на рынке после распада СССР? Для отстаивания своих экономических интересов в третьих странах там другие ведомства задействуют (и обычно с другими способами).
      
      #1294931 ↑
      - 0
        
        Sniper_7829.12.24 12:51:48
        
        Ну так эта дуополия и появилась благодаря откатам))) Возможно, и до сих пор «откатывают». Иначе как ещё объяснить фактически саботаж (на безопасном для их шкурок уровне) топ-менеджмента «Аэрофлота» использования российских самолётов. Все их действия сводятся к тому, что б/у «скотовозы» от «Блинга» и «Аэробуса» — это лучший выбор для авиакомпании.
        
        #1294934 ↑
        
        1
        
        Kolyda29.12.24 22:42:41
        
        Все их действия сводятся к тому, что б/у «скотовозы» от «Блинга» и «Аэробуса» — это лучший выбор для авиакомпании
        Может быть на сей момент это и верно? С учетом постоянной неразворотливости наших авиапроизводителей в обслуживании/ремонте выпускаемой техники… Если Боинг гарантирует за 24 часа смену двигателя (и любой другой комплектующей) на своём самолете в любой точке мира, то наши такого обеспечить пока не могут. А менеджер авиакомпании карманом отвечает за соблюдения графика полетов. И куда ему деваться? Ему нужно здесь и сейчас!
        
        #1294955 ↑
        
        0
        
        Kотенко Cергей30.12.24 00:30:20
        
        Да это «здесь и сейчас» в Аэрофлоте уже лет 10, если не больше. При прежнем руководстве компании. которое пошло на повышение, тоже самое было
        
        #1294956 ↑
    - 1
      
      termometrix30.12.24 09:50:05
      
      Дело не в откатах.И без санкций, в условиях свободной торговли и взаимодействия, у российского государства есть рычаги и возможности влиять и развивать авиационную отрасль.Если существует желание и политическая воля. Всегда есть возможность разумного протекционизма и насыщения рынка с отечественными машинами.Однако на протяжении более 30 лет ответственные органы целенаправленно отказывались развивать отрасль гражданской авиации до таких самостоятельных масштабов.Разумная защита рынка, разработка и внедрение собственных технологий наблюдается во многих странах мира.И до недавнего времени российские авиакомпании предпочитали приобретать готовые решения за рубежом, а не быть местом внедрения отечественных решений.
      Например, развитие сельского хозяйства и агропромышленного комплекса в России является прекрасным примером взаимодействия государства и рынка. То же самое могло произойти десятилетия назад и с отечественным производством гражданских самолетов для воздушного транспорта.Да и в других отраслях России хорошие результаты были достигнуты от взаимодействия государственного целевого планирования и государственной поддержки, с одной стороны, и частного управления компаниями и частной инициативы — с другой.
      
      Отредактировано: termometrix~10:32 30.12.24
      
      #1294961 ↑
      - 0
        
        Krutenn31.12.24 04:36:52
        
        У каждого*РЫЧАГА* и у каждого *ОТВЕТСТВЕННОГО ОРГАНА* есть конкретное имя и фамилия, которым платятся откаты. Суммы там не детские и не секретные 10%.
        
        #1295006 ↑
        
        0
        
        termometrix31.12.24 05:24:48
        
        У каждого*РЫЧАГА* и у каждого *ОТВЕТСТВЕННОГО ОРГАНА* есть конкретное имя и фамилия, которым платятся откаты.
        Это уже вопрос к МВД.
        
        #1295007 ↑
        
        1
        
        Krutenn31.12.24 09:23:13
        
        Вопросы к МВД можно задать, если нарушены законы нашей страны внутри нашей же страны.
        То есть вопросы Ваши отправят в *СПОРТЛОТО*.
        10% официально выделяемая*премия*, — ни какой страны законы формально не нарушаются.
        А есть ещё депутатская и ещё какая нибудь неприкосновенность — где соответственно*покурят* МВД и ФСБ.
        Вопросы слишком серьёзные, примерно как говорил Владимир Вольфович:*Каждые 4-5 лет надо вносить изменения в конституцию, мир изменяется и страна с её законодательством тоже должна изменяться и развиваться*.
        И вспомните с каким скрипом и скрежетом были внесены изменения. И это только один раз после принятия колониальной конституции.
        
        #1295015 ↑

Обсуждаемые

Отечественный беспилотный катер «Кама» успешно прошёл испытания в Японском море

Судно на подвесном моторе подтвердило характеристики для патрулирования На Сахалине в акватории Японского моря прошли ходовые испытания скоростн...

18 2747

В РФ создали акустическую систему выявления дронов

Российские инженеры предложили новую систему обнаружения беспилотников, использующую вышки сотовой связи. Система анализирует окружающие звуки, опред...

8 11626