Это испанская технология. Испания славится тем, что её железные дороги изначально сроились на разной колие. Собственно и у немцев так было, но они пораньше опомнились.

Ну так вот по сути в Испании для разных направлений раньше были отдельные поезда которые сроились под конкретного мелкого владельца. Вот они и построили поезда Тальго, которые мало того, что могут проходить очень маленькие диаметры на повышенной скорости, но и умеют быстро переходить с одного стандарта колеи на другой.

Именно поэтому у нас бегал поезд Стриж по направлению Москва-Брест-Варшава-Берлин. Наши старые поезда в Бресте меняли тележки, и хоть процесс был максимально автоматизирован и отработан за долгие десятилетия, но всё равно занимал около трех часов времени. А вот Стрижи переходят с колеи на колею почти нонстоп.

Вот при этом граница.