Отличается:

1. Ценой и сроком производства, трактор стоит до 15 млн. и изготавливается до 30 дней

2. Обслуживание ТО и прочее в разы дешевле

3. Экономия на расходе топлива. Средний расход для трактора 6,5 л в час.

4. Маневровые работы можно производить на разных участках и путях. Съезд на ближайшем переезде или переехал рельсы и заехал куда нужно, на тепловозе это невозможно, только стрелочные переводы

5. Для работы на тракторе нужны права Категории D

6. Возможность очистки жд пути от снега в зимний период с сохранением маневровых работ одновременно, в летний период щеткой поддерживает состояние пути

7. Возможность езды по автодороге и выполнять функции по очистке дорог от снега и грязи

8. На данный трактор можно установить манипулятор или другое оборудование, манипулятор используют строители жд пути например и многое другое

9. Что касается износа шин.

Развесовка трактора сделана равноценна на каждое колесо и каток, в тракторе полный привод- все 6 колес ведущие поэтому выработки шин нет. Да их придется менять в зависимости от интенсивности работы трактора и условий, но при средней экономии средств в 20 млн рублей в год в сравнении с тепловозом, поменять шины раз в 1,5 года это ерунда