MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 03 сентября 808
49

В Москве запустили первый беспилотный трамвай

© www.mos.ru

Новый трамвай начнет перевозить пассажиров на северо-западе города по маршруту № 10 «Метро „Щукинская“ — улица Кулакова».

С мая 2024 года беспилотный трамвай проехал в тестовом режиме более восьми тысяч километров, ни разу не нарушив правила дорожного движения.

До конца 2025 года беспилотными технологиями оснастят еще три трамвая. По мере завершения испытаний они начнут выполнять регулярные рейсы с пассажирами тоже по маршруту № 10. К концу 2026-го в беспилотном режиме будут работать уже 15 трамваев Краснопресненского депо.

До 2030 года планируется оснастить беспилотными технологиями более 300 московских трамваев, то есть около двух третей столичного парка. Ожидается, что к 2035 году на основе беспилотных технологий будет работать около 90 процентов трамваев Москвы. Это позволит обеспечить максимальную надежность и точность выполнения графика движения.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.mos.ru

Комментарии 13

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Нет аватара nonameteacher05.09.25 00:58:35

    Как видно, заказчик нашёлся в лице Москвы.

    Инвестиции действительно огромные: разработка такого продукта подразумевает большой коллектив высококвалифицированных разработчиков, а это огромные деньги на оплату труда.

    • 1
      Нет аватара Лес05.09.25 01:33:06

      Как видно, заказчик нашёлся в лице Москвы.

      Инвестиции действительно огромные: разработка такого продукта подразумевает большой коллектив высококвалифицированных разработчиков, а это огромные деньги на оплату труда.

      Заказчик нашелся, но это не приведет к появлению полностью автоматического движения вагонов. Стоимость жизненного цикла вагона с полностью автоматическим управлением и движением и стоимость жизненного цикла вагона без полностью автоматического управления и движения почти не меняется (по материалам железнодорожной выставки-салона «PRO//Движение. Экспо»), то есть нет экономического эффекта. Также снижать уровень безопасности и для красивой картинки в медиа и менять отраслевые стандарты никто не будет.

      Отредактировано: Лес~23:23 05.09.25