MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 05 сентября 1903
60
Nelton Авиация

Совершил первый полёт SJ-100 97024

© t.me

В Комсомольске-на-Амуре совершил первый полет импортозамещенный SJ-100, построенный по серийным технологиям

Импортозамещенный самолет SJ-100 с номером 97024, построенный по серийным технологиям в Производственном центре Филиала «Региональные самолеты» (ФРС) ПАО «Яковлев» (входит в ОАК Госкорпорации Ростех), поднялся в воздух с заводского аэродрома в Комсомольске-на-Амуре. Машина оснащена российскими системами и агрегатами, включая двигатели ПД-8 производства ОДК.

Первый полет продлился около часа. Самолет пилотировал экипаж Летно-испытательного комплекса ФРС в составе летчиков-испытателей Дмитрия Савонина, Леонида Чикунова и ведущего инженера по летным испытаниям — бортового оператора Владислава Тюрина.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: t.me

Комментарии 20

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 4
    Нет аватара vlTepes05.09.25 10:59:34

    Событие на самом деле знаменательное — первый серийный импортозамещенный Сухой Суперджет!

    #1305698 ↑
    • -2
      rvk rvk05.09.25 12:32:03

      Не серийный пока. Серийный тот который будет передан заказчику

      #1305707 ↑
      • 4
        Нет аватара vlTepes05.09.25 12:43:10

        Не серийный пока. Серийный тот который будет передан заказчику

        Два вообще никак не связанных с собой момента.

        Есть серийные борта, которые никогда даже не планировались для передачи заказчику — например, у суперджета борт 95032.

        Бывает, что опытные борта передаются заказчику — например, Боинг 787 — все шесть опытных бортов после окончания сертификационной программы были доработаны до серийного облика и переданы в авиакомпании (4 в AirIndia, один в Air Canada и один в Norwegian Air Shuttle). Похожие истории с Boeing 777-300ER, Airbus A350 и тд

        Серийный борт = выполненный по серийной технологии.

        Отредактировано: vlTepes~13:57 05.09.25
        #1305709 ↑
        • -4
          rvk rvk05.09.25 13:21:39

          Это натягивать сову на глобус. Борт создан для испытаний. А серийный это тот, который идет первый в серии для передачи заказчику. И то кто-то назовет его головным, а серийным будет второй борт.

          И еще, борт до окончания испытаний априори не может быть выполнен по серийным технологиям, просто потому что для того и проводят испытания, чтобы выявить недостатки и внести изменения в конструкцию.

          #1305713 ↑
          • 0
            Нет аватара Azimut9905.09.25 14:20:48

            Скорее, предсерийный. Не исключено, что в результате тестовых полётов понадобится доработать тот или иной узел.

            #1305718 ↑
          • 3
            Нет аватара vlTepes05.09.25 15:46:33

            Это натягивать сову на глобус. Борт создан для испытаний. А серийный это тот, который идет первый в серии для передачи заказчику. И то кто-то назовет его головным, а серийным будет второй борт.

            И еще, борт до окончания испытаний априори не может быть выполнен по серийным технологиям, просто потому что для того и проводят испытания, чтобы выявить недостатки и внести изменения в конструкцию.

            Головной — это у Вас профессиональные морские абберации — там действительно, есть головные борта    

            Что касается серийной технологии — указано в явном виде, что борт выполнен по серийным технологиям — и уже получено ОГИ на обновленную конструкцию (с учетом установки российских компонент и доработок)

            Специально для вас цитата:

            "Получение одобрения Главного изменения к сертификату типа в части обновленной конструкции позволило вести производство планера SJ-100 уже по серийной конструкторской документации. Модификация каркаса планера потребовалась под установку российских систем и агрегатов, а также для упрощения производственного процесса и обслуживания воздушного судна", — рассказал главный конструктор SJ-100 Кирилл Кузнецов.

            Отредактировано: vlTepes~15:49 05.09.25
            #1305722 ↑
            • -1
              rvk rvk05.09.25 16:05:52

              Сертификат типа на лайнер не получен. Продолжаются испытания. И самолет не может быть одновременно опытный и серийный, это два противоположных понятия. Это опытный самолет, предназначенный для испытаний. Он может быть выполнен по серийной технологии, это логично, но при этом серийным он не является.

              #1305726 ↑
              • 1
                Сергей Турчин Сергей Турчин07.09.25 20:16:39

                Случаи, когда борт, который выполнял испытания, впоследствии передавался в эксплуатацию в авиакомпанию, тем не менее имели место быть. Не часто, но такое случалось.

                #1305785 ↑
            • 0
              Нет аватара knyz_sedmmi05.09.25 17:35:25

              «…головные борта» — Вы уверенны? Я встречал только «головные суда/корабли такого то проекта» в упомянутой Вами профессиональной морские абберации.

              #1305733 ↑
              • 0
                Нет аватара vlTepes06.09.25 11:29:31

                "…головные борта" — Вы уверенны? Я встречал только «головные суда/корабли такого то проекта» в упомянутой Вами профессиональной морские абберации.

                это @rvk придумал, я ему только ответил. Нет такой практики в авиастроении — первый в серии все равно серийный, а не головной.

                #1305752 ↑
                • 2
                  rvk rvk06.09.25 18:30:01

                  это @rvk придумал

                  Я не придумал, я сказал «кто-то назовет его головным». И я таких встречал. Но сам я к ним не отношусь. Я считаю что серийный это тот, который построен по контракту, а не для испытательных целей. И кстати, учитывая последующие пояснения, вполне может быть что этот лайнер действительно серийный, и будет передан авиакомпании. Но пока прямых заявлений об этом я не слышал. Не зря даже в пресс-релизе Ростеха он не называется серийным, а «построенным по серийным технологиям».

                  Отредактировано: rvk~18:31 06.09.25
                  #1305766 ↑
      • 4
        Нет аватара nick6205.09.25 23:58:51

        Не серийный пока. Серийный тот который будет передан заказчику

        Представители завода говорят, что серийный. Создают задел готовых самолетов. Как только будет получен сертификат, их тут же передадут заказчику.

        #1305742 ↑
      • 1
        Сергей Турчин Сергей Турчин07.09.25 20:28:05

        Понятие серийный или несерийный не имеет никакого отношения к тому, передается изделие в эксплуатацию покупателю или нет. Оно лишь говорит о характере производства.

        Серийное производство — это. Этот тип производства характеризуется выпуском партиями однородной продукции в течение установленного периода времени.

        #1305786 ↑