MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 05 сентября 1904
60

Совершил первый полёт SJ-100 97024

© t.me

В Комсомольске-на-Амуре совершил первый полет импортозамещенный SJ-100, построенный по серийным технологиям

Импортозамещенный самолет SJ-100 с номером 97024, построенный по серийным технологиям в Производственном центре Филиала «Региональные самолеты» (ФРС) ПАО «Яковлев» (входит в ОАК Госкорпорации Ростех), поднялся в воздух с заводского аэродрома в Комсомольске-на-Амуре. Машина оснащена российскими системами и агрегатами, включая двигатели ПД-8 производства ОДК.

Первый полет продлился около часа. Самолет пилотировал экипаж Летно-испытательного комплекса ФРС в составе летчиков-испытателей Дмитрия Савонина, Леонида Чикунова и ведущего инженера по летным испытаниям — бортового оператора Владислава Тюрина.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: t.me

Комментарии 20

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 3
    Нет аватара api5l05.09.25 17:34:48

    Странно, что не жёлтый. Это на нём грунтовка нового поколения чтоли?

    • 1
      Аlex М Аlex М06.09.25 02:22:35

      Кстати да, ощущал необычность, но силился понять в чем. Действительно, почему не желтоватый

      • 1
        Нет аватара Vahmur-OK07.09.25 14:26:01

        Официальное разъяснение ОАК по этому поводу:

        Чтобы ускорить выпуск серийных самолётов после получения сертификата типа, на заводе накоплен большой запас готовых планеров. Часть из них находится на хранении в высокой степени готовности. Для защиты этих планеров от дождя, солнца и ультрафиолета, решили использовать специальное серебристое покрытие. Оно помогает сохранить самолёты в отличном состоянии до поставки.

    • 0
      Нет аватара Vahmur-OK07.09.25 14:24:56

      Кстати да, ощущал необычность, но силился понять в чем. Действительно, почему не желтоватый

      Многие обратили на это внимание.

      Поэтому, журналисты отправили вопрос в ОАК.

      От ОАК пришёл официальный ответ:

      Чтобы ускорить выпуск серийных самолётов после получения сертификата типа, на заводе накоплен большой запас готовых планеров. Часть из них находится на хранении в высокой степени готовности. Для защиты этих планеров от дождя, солнца и ультрафиолета, решили использовать специальное серебристое покрытие. Оно помогает сохранить самолёты в отличном состоянии до поставки.

      Отредактировано: Vahmur-OK~14:41 07.09.25