В плеть свариваются восемь рельсов длиной по 100 метров

Как перевозить восьмисотметровые рельсы — это я ещё представляю. Но как их укладывать? Я раньше думал, что их сваривают уже после укладки, на месте.
В то время, как из заметки выходит, что восьмисотметровые плети варят на заводе

В Санкт-Петербурге на рельсосварочном предприятии компании РСП-М (входит в холдинг «Синара — Транспортные Машины») началась сварка рельсов длиной 800 метров для будущей высокоскоростной магистрали.

Чтобы положить такой рельс в пятьдесят тонн весом, нужна тяжёлая техника (и много), которая должна как-то перемещаться там, где рельсов пока ещё нет, а есть насыпь.
Зачем такие сложности, если можно сваривать после укладки?
Есть подозрение, что это очередной перл от неучей-журналистов, которых не учат ничему, кроме написания броских заголовков. Думаю, что на заводе сваривают стометровые рельсы, их и укладывают. В восьмисотметровые плети они превращаются уже на месте.