стань автором. присоединяйся к сообществу!
24 октября 1360
45
Bionysheva_Elena Космонавтика

От Н-1 до «Ангары»: эволюция легендарного двигателя 11Д58М

© t.me

Воронежское Конструкторское бюро химавтоматики (входит в НПО «Энергомаш») изготовило и отправило на сборку маршевый двигатель 11Д58М. Он предназначен для разгонного блока ракеты-носителя «Ангара-А5».

Этот двигатель — один из самых технически сложных в российской космической программе, несмотря на свои относительно небольшие габариты. Его главная особенность — способность многократно включаться в условиях вакуума, что критически важно для точного выведения полезной нагрузки на целевые орбиты.

Как рассказали в Госкорпорации Роскосмос, двигатель 11Д58М имеет уникальную историю: его разработка началась еще для советской лунной ракеты Н-1, позже он использовался на корабле «Буран», а также в ракетах-носителях «Протон» и «Зенит». Сейчас он нашел применение в самой мощной версии разгонного блока для ракеты «Ангара-А5», обеспечивая выполнение сложных задач по запуску космических аппаратов.

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: t.me

Комментарии 3

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 3
    Аlex М Аlex М25.10.25 00:26:40

    Правильно ли я понимаю, что сама идея УРМ, то есть одних и тех же узлов для ракет разной грузоподъемности, она оказалась абсолютно рабочей? А то читаю каких то критиканов по теме, но ведь вот же он, принцип рабочий, УРМ ставят на разные типы ракет, и легких и средних и на А5

    #1307753 ↑
    • 6
      Е.Юрий Е.Юрий25.10.25 01:32:27
      Правильно ли я понимаю, что сама идея УРМ, то есть одних и тех же узлов для ракет разной грузоподъемности, она оказалась абсолютно рабочей?


      Идею УРМ разработал в 60-х Владимир Челомей. Идея абсолютно рабочая — начиная от ракетного щита РВС УР100, и до рабочей лошадки- тяжеловеса УР500, он же Протон. Если бы не бадание конструкторов, а практический подход к заданию(лунной программе) практически готовая УР700 полетела бы ещё в конце 60-х к Луне, а так выбрав проект Королева Н-1, увязли в нем так и не завершив. Одно хорошо разработали уникальный двигатель, да и вообще отрасль подняли на новую технологическую высоту.

      #1307757 ↑
    • 2
      Владимир Козлов Владимир Козлов25.10.25 22:09:00

      Насколько идея УРМов рабочая или нет вопрос непростой, для обывательского взгляда однозначно лучше штамповать однотипные изделия понижая расходы за счёт серии и собирать из них легкие/средние/тяжелые носители, но это так только в отрыве от действительности, в теории. А на деле, когда есть другие отлаженные производства ракет, разные стартовые столы, устоявшиеся производственные цепочки, то всё становится сложно, это целый клубок противоречий который и привёл наше ракетостроение к тому что есть сейчас.

      Я бы сказал, что если есть много полезной нагрузки, то можно хоть десятки разных ракет производить и пускай они за эффективность бодаются, как сейчас в Китае например, просто прорва ракетоделов всех видов, и все при деле. Однако в нашем случае, полезной нагрузки кот наплакал, по крайней мере пока, казна у роскосмоса мизерная и стоит хорошо подумать куда направить средства. Пока полезной нагрузки не прибавиться, стоит не выёживаться и спокойно оттачивать то что есть до блеска. А есть следующее:

      Легкие носители: Ангара 1.2 + Союз 2.1в(если на РД193)
      Средние: Союз 2.1а/б
      Тяжелые: Ангара 5 + пара Протонов в запасе

      Ещё на подходе Союз-5, но это пока вилами по воде, если заказы будут, то однозначно да, время покажет.

      Думаю совешенствовать двигатели и технологии производства сейчас всяко лучше чем затевать новоделы, но нельзя и совсем забрасывать саму разработку ракет, а то можно разучиться это делать в принципе, что чревато полной ж0пкой. Ойой, многовато понаписал, звиняйте если что)))

      #1307768 ↑