MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
05 февраля 18559
53

В России создали новый турбированный двигатель для лёгких самолётов и вертолётов⁠⁠

© t.me

Объединённая двигателестроительная корпорация (ОДК, входит в Ростех) представила на выставке NAIS 2026 новый поршневой авиационный двигатель М105, предназначенный для лёгких самолётов и вертолётов.

Двигатель М105 представляет собой турбированную четырёхтактную силовую установку с четырьмя цилиндрами. Разработка отличается компактными размерами и небольшой массой при конкурентоспособных технических характеристиках, рассказали в ОДК.

Основная модификация предназначена для установки на лёгкие самолёты. Также создана версия М105 В для гражданских вертолётов и автожиров. Двигатель может использоваться для привода воздушного винта, электрогенераторов или прямой передачи тяги.

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: t.me

Комментарии 9

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • -2
    Нет аватара Александр У.05.02.26 12:34:24

    Терзают смутные сомнения — очень похож на двигатель от «Герань-2».

    • 1
      user78 user7808.02.26 02:40:29

      двигатель на «Герань-2» — 50 л.с., двухтактный (топливо смесь масла и бензина), масса около 20 кг и малый ресурс (на несколько часов хватает, а больше не нужно), а М105 — 115 л.с., четырехтактный, весит 75 кг, ресурс очень солидный 2000 часов.

  • -1
    Нет аватара ser5605.02.26 13:32:48

    индекс на удачный — был такой мотор М105, ставился на истребители Як в ВОВ…

  • -2
    Нет аватара igoza3110705.02.26 13:44:05

    В заголовке двигатель турбовинтовой, в тексте — поршневой. А на самом деле электрический?

    • 1
      Нет аватара DimaY05.02.26 13:59:27
      турбированный



      В заголовке, а не турбовинтовой.

  • 3
    Нет аватара alexm05.02.26 17:10:36

    Состоялся первый официальный показ нового российского поршневого авиадвигателя АПД М105, разработанного для БПЛА, лёгких самолётов и вертолётов. 4 февраля 2026 года двигатель представили на отраслевой выставке в Москве.
    Разработка М105 на предприятии ОДК-УМПО (Уфимское моторостроительное производственное объединение) «Техносфера.
    М105 обещали начать производить в 2026 году на производственных мощностях в Уфе.
    Он четырёхцилиндровый, имеет назначенный ресурс 2000 часов и сухую массу в 75 или 80 кг. Последний показатель оказался в двух вариантах — в информации официального телеграм-канала Объединенной двигателестроительной корпорации сообщается о 75 кг, а в ролике на стенде написано, что 80 кг. Мощность нового поршневого мотора для авиации составляет 115 лошадиных сил на взлетном режиме. Также упоминается вариант М105 В, если исходить из логики наименований в нашем двигателестроении, то это как раз версия для вертолетов.

    100-сильный поршневой двигатель это сегмент лёгких и сверхлёгких летательных аппаратов, а также БПЛА. За его производство берется серьезное предприятие из структуры ОДК, что говорит о курсе на полноценную серию, а не на единичные или мелкосерийные образцы.