MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 18 февраля 2321
72

Ил-114 справился с якутскими морозами

© t.me

В Якутии успешно завершилась программа испытаний турбовинтового регионального самолета Ил-114-300 в условиях экстремально низких температур Республики Саха (Якутия).

Наземный комплекс испытаний включал в себя выхолаживание самолета в рамках процедуры длительной стоянки при температурах до -45 градусов по Цельсию. После выхолаживания испытательного борта специалисты АО «Ил» проверили корректность работы систем самолета, оборудования пассажирской кабины и внешнего светотехнического оборудования. В частности, в условиях низких температур проводились пуски силовой установки, проверялась работа шасси, противообледенительной системы и системы кондиционирования воздуха, проверялась работоспособность входных дверей и аварийных выходов самолета.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: t.me

Комментарии 29

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 11
    Tevton Tevton18.02.26 21:36:08

    После завершения испытаний в Якутии остались несколько видов испытаний для расширения эксплуатационной карты самолёта и снятия ограничений.
    — Испытания в условиях естественного обледенения в Архангельской области. Планируются лётные сертификационные испытания, чтобы подтвердить работоспособность самолёта в условиях обледенения.
    — Испытания в аэропорту Сабетта (Ямал). Здесь проведут наземные и лётные оценки для подтверждения возможности базирования и эксплуатации самолёта в высоких географических широтах.
    — Испытания в условиях прогнозируемой грозовой деятельности. Планируются ближе к маю 2026 года.

    Также имеются упоминания о проведении ряда специальных сертификационных программ.

    Цель этих испытаний — снять все ограничения, которые могли бы помешать эффективной коммерческой эксплуатации Ил-114-300 к моменту начала поставок.

    К лётным испытаниям подключены два опытных самолёта, ещё один проходит испытания на земле. Основная сертификационная программа была завершена в 2025 году, а текущие испытания направлены на расширение карты данных и демонстрацию режимов, которые ранее не были оценены авиационными властями.

    К концу лета 2026 года планируется завершить весь необходимый комплекс испытаний и сделать самолёт готовым к регулярным рейсам.

    Будем надеяться, что поводов ещё сдвигать сроки больше не будет.

    • 3

      Спасибо, хороший обзор! Как вы считаете не больше ли смысла пустить машины на линии без расширенного удостоверения, только с основным, а по ходу уже доделывать широкие карты? Обкатывать уже машины и если что быстро исправлять огрехи, а они всё равно будут, даже если ждать полное добро на все режимы. Плюсы как по мне в этом есть.

      • 3
        Нет аватара molyr19.02.26 10:23:28

        а толку, по новостям производство примерно идет ± с испытаниями и если мс уже строят серийные, но по илу таких новостей не было

        • 6
          Нет аватара vlTepes19.02.26 10:37:01

          По илу недавно был репортаж из Луховиц — показали цех окончательной сборки — на 4х позициях были самолеты в разной степени готовности
          Так что сборка идет, другое дело, что форсировать ее смысла особого не было — в конструкцию на ранних этапах вносились изменения (угол поперечного V крыла, мотогондола — это то, что видно невооруженным глазом при сравнении опытных самолетов)
          Сейчас конструкция должна была уже устояться — серийное лицо сформировано.
          Можно строить.

          • 0
            Нет аватара molyr19.02.26 11:06:16

            пропустил

            • 6
              Нет аватара vlTepes19.02.26 11:20:11

              Судя по этому видео, на 5-м посту стоит 116-й на сборке салона перед выставкой в Индии.
              На 4-м посту: идет монтаж проводки и систем на готовом планере,
              на 3-м посту: собранный планер с шасси,
              на 2-м посту: собранная бочка,
              на 1-м посту: стоят отсеки фюзеляжа от смежников еще на одну бочку.

              Заявляется темп в 12 в год… — жизнь покажет.

              https://vkvideo...09684_456241260

              • 1
                Нет аватара molyr19.02.26 12:24:47

                спасибо

              • Комментарий удалён
    • 2
      Сергей Турчин Сергей Турчин19.02.26 11:19:24

      Большое спасибо за ценную информацию. Хотелось бы, конечно, узнать про текущий ресурс двигателей, но понимаю, что это нахальство, выходящее за пределы приличий.