MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
01 марта 1094
39
Великоросс Видеоблог

Российские «Аргус» и «Барраж-1» покоряют стратосферу. Сложно, но возможно

В России начались испытания двух стратосферных платформ — дирижабля «Барраж-1» и беспилотника «Аргус». Они призваны решить задачу обеспечения независимой связи и разведки без помощи дорогостоящих спутниковых группировок. Почему стратосфера вновь становится полем битвы, почему провалились все прошлые попытки её покорения и почему Россия имеет все шансы на успех? Расскажем об этом, а также о новом подвиге недели после краткой сводки позитивных новостей.

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 7

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • -4
    Badassgoliath Badassgoliath01.03.26 23:38:34

    Военная связь на дирижаблях? Это ерунда. Даже несмотря на трудность сбивания такого дирижабля, в случае его использования в подобном качестве кто угодно не пожалеет дорогую зенитную ракету на это истратить, да и сомнительно, что такой стратосферный ретранслятор дешевле дальнобойной зенитной ракеты. Учитывая все сложности, может оказаться, что такой дирижабль не сильно то и дешевле настоящего спутника.
    В то время как спутник сбить куда дороже, а на геостационаре и вообще нереально дорого, вдобавок спутники не нарушают воздушных границ, которые (границы) просто не достигают высот спутниковых орбит.
    Что касается упомянутых американских шаров с аппаратурой над СССР, то толку от них американцам было мизер, поскольку летели они слишком неуправляемо и непредсказуемо, чтобы можно было полагаться на них в вопросах шпионажа. Потому американцы и разрабатывали свои высотные самолёты.
    В общем, в военных целях надо наращивать спутниковую группировку, а не заниматься ерундой.
    А вот в гражданских целях это могло бы пригодиться.

    Отредактировано: Badassgoliath~23:43 01.03.26
    #1313135 ↑
    • 5
      Kolyda Kolyda02.03.26 14:09:09
      Военная связь на дирижаблях? Это ерунда.


      Старая русская поговорка — «За неимением гербовой пишем на простой». Деваться-то нам сейчас некуда, связь никогда не была в приоритетах нашего военного руководства. Читаешь воспоминания об Отечественной войне и жалобы на отсутствие связи встречаются постоянно. 80 лет прошло с момента окончания войны, но ситуация со связью всё та же. Вот и изобретают неравнодушные люди поделки, лишь бы армии быстро помочь со связью, с беспилотными системами. Почет им и уважение!

      #1313165 ↑
    • 5
      Аlex М Аlex М02.03.26 14:14:46

      На этих шарах есть легкие солнечные панели и они удерживают себя в одной точке. Они не пассивные, они именно с само-движением. К тому же с 25 км высоты дальность радиогоризонта под 600 км. Ну удачи им пытаться попасть в цель на 25 км, даже пиндосы у себя дома долго пыхтели пытаясь снять то что на 20 км. Не, я понимаю критику, и согласен с ней, скорее бы Бюро 1440 разродилось хотя бы очень очень небольшой группировкой чисто для военных в кое каком месте. Но и шары тоже доставят немало пользы

      Отредактировано: Аlex М~14:15 02.03.26
      #1313168 ↑
      • 2
        Нет аватара alexm03.03.26 12:25:01

        Сказать можно одно — со Starlink или без него, но продвижение Армии России на запад не остановилось. Что не отменяет необходимость создания собственной спутниковой группировки для организации широкополосной связи по всему фронту. Надо отметить, российские инженеры стараются. На острие прогресса компания «Бюро 1440» (название отсылает к 1440 совершенным виткам первого в мире спутника вокруг Земли), разрабатывающая группировку «Рассвет». В 2025 году на орбите должны были оказаться 16 спутников, обеспечивающих абонентов на Земле связью стандарта 5G. Но запуски отложили на текущий год. Достоверно о причинах говорить сложно, но все указывает на элементарную техническую неготовность аппаратов

        #1313225 ↑
      • 0
        Нет аватара Deimonax05.03.26 10:30:05

        Видишь ли, на такой высоте дует постоянный ветер со скоростью ок. 300км/ч. Т.н., «западный перенос». Можно себе представить, сколько надо энергии, чтоб удержать дуру с такой парусностью на точке.
        Как вариант, запуск, где-нибудь под Брестом с перемещением под двигателем на юг, дальше дрейф на запад, а в это время запускается следующий. Первый, при выходе из интересующей зоны, грузится на транспорт и обратно в Брест.

        #1313346 ↑
    • 5
      Roman Wyrzykowski Roman Wyrzykowski02.03.26 15:13:44

      Связь как связь, но дирижабли очень хорошо подходят для разведки — недорого и сердито. Давно про это писали и хорошо что взялись за это дело.

      #1313175 ↑
    • 6
      Нет аватара alexm03.03.26 12:22:27
      ирижабля «Барраж-1» и беспилотника «Аргус"


      Китайский стратосферный «метеозонд» в течение 20 дней обеспечивал «связь» над США имея стоимость менее $20тыс и был сбит ракетой ВВ стоимостью в $400тыс с F-22 стоимостью более $120млн

      #1313223 ↑