MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
03 марта 1107
47

В России «импортозаместили» производство подшипников для ГАЗов и УАЗов

© s.auto.drom.ru

В Курске подшипниковый завод АПЗ-20 запустил серийное производство радиальных подшипников для легких коммерческих и грузовых автомобилей марок ГАЗ, УАЗ и КАМАЗ. Проект направлен на замещение импорта, ежегодно планируется выпускать до 500 тысяч подшипников.

Общие инвестиции в организацию производства радиальных подшипников составили 189 млн рублей, из которых 144 млн — это льготный заем от Фонда развития промышленности РФ.

На предприятии установили автоматические линии токарной обработки и шлифовки компонентов, линию автоматической сборки подшипников. Новая продукция соответствует требованиям автомобильных заводов для применения в коробках передач. Выпускаемые подшипники обладают высокой точностью, пониженным уровнем шума и вибрации, говорится в пресс-релизе ФРП.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: news.drom.ru

Комментарии 11

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • -2
    Нет аватара Захарка04.03.26 23:22:56

    Для меня остается загадкой, куда все эти охренелиарды советских подшипников шли, когда страна по уровню автомобилизации оставалась на уровне стран третьего мира…

    • 0
      Нет аватара DimaY05.03.26 00:05:25

      Может историю стоит изучить, не по учебнику, а чуть глубже? Ну и не по Солженицыну и его последователям.

    • 2
      Нет аватара alexm05.03.26 16:34:04
      уровню автомобилизации


      В 1990 году СССР занимал 8 место мире по производству легковых автомобилей, но отставание от США, Японии и Германии было значительным.
      По количеству производимых за год грузовых автомобилей в 1970 — 1990 годах СССР уступал только США и Японии
      Максимальное количество легковых автомобилей СССР экспортировал в 1978 г. — 387,7 тысяч, а с учетом комплектов для сборки автомобилей — 403 тысячи.
      Основными импортерами советских легковых автомобилей в 1980-х были страны — члены СЭВ (Венгрия, Болгария, ГДР, Чехословакия, Югославия и др.), а также Великобритания, Финляндия, Франция, Бельгия и др.
      https://su90.ru...automotive.html