MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
3 дня назад 2215
45
Bionysheva_Elena Транспорт, спецтехника и логистика

До 3300 шпал в час: СТМ тестирует новую путевую машину⁠

Специалисты «Калугапутьмаш» (входит в СТМ) приступили к испытаниям подбивочно-рихтовочной машины ПМА-3. В программе — комплексная проверка всех систем и механизмов.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: t.me

Комментарии 2

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • Нет аватара alexm02.04.26 13:16:53

    Ну что, это очень важное событие для Российской железнодорожной отрасли последних лет!
    Главное- непрерывный цикл работы. Машина выполняет полный цикл работ по обслуживанию железнодорожного полотна: от выправки и рихтовки рельсов до уплотнения балласта. И может обрабатывает до 3300 шпал в час, подбивая по три шпалы одновременно. Весит 126 тонн. Она сама оценивает состояние пути, подстраивает давление под шпалу, корректирует угол рельсов,
    мониторит датчики.
    Экономический эффект: Сокращается время простоя путей, уменьшается расход топлива и износ оборудования, повышается безопасность движения. Автоматизация освобождает персонал от рутинной работы и позволяет уделять больше времени техническому контролю.( Мониторинг позволяет прогнозировать ремонты заранее!!)
    Для государства и отрасли- это путь к технической независимости!

    #1314420 ↑