За процессом испытания систем корабля-гиганта наблюдал губернатор Приморского края Олег Кожемяко

Так выглядят 800 вагонов металла, способные идти своим ходом/ фото: пресс-служба правительства Приморского края

Сейчас судно готовится к постановке в док и дальнейшему выходу на ходовые и газовые испытания. Длина газовоза — 330 метров, он способен взять на борт за один рейс 172 тысячи кубометров сжиженного природного газа, — сообщает Vostok.Today.

Олег Кожемяко в сопровождении генерального директора АО «Дальневосточный центр судостроения и судоремонта» Геннадия Букаева наблюдал за ходом испытания систем на центральном пункте управления.

Губернатор Приморского края отметил, что задачи, поставленные перед регионом Владимиром Путиным, выполняются полностью, а судостроительная отрасль на Дальнем Востоке набрала необходимую мощь.

Олег Кожемяко с руководством верфи «Звезда» / фото: пресс-служба правительства Приморского края

Глава Приморья заметил, что только в этом году судостроительная верфь «Звезда» выпускает два «Афромакса», два газовоза и судно, которое будет развозить топливо. Это уникальные суда. Длина «Афромаксов» — 214 метров, газовозов — более трёхсот метров, водоизмещение 41 тысяча тонн.

На одно такое судно уходит 800 вагонов металла, который обрабатывается руками местных судостроителей. На верфи в приморском городе Большой Камень создают эти гигантские корабли, способные проламывать лёд толщиной до полуметра, и идти без сопровождения ледокола.

Ранее мы писали: «В Приморье построили первый в России танкер-газовоз»

Геннадий Букаев в свою очередь подчеркнул, что происходит знаковое событие для всего Приморского края. Регион приобретает новый вид тяжёлого машиностроения, идёт выпуск судов ледового класса, которые будут бороздить Северный морской путь.

Два построенных гиганта-газовоза стали первыми из серии двадцати кораблей различного класса, создаваемых сейчас на верфи «Звезда», включая знаменитые танкеры «Афромакс».