В авиализинг берут б/ушные секондхэнд у какой-то компании, но никак не новые самолеты. Ни Боинг ни Аэйрбас не сдают в лизинг своих самолетов. Их даже не дают в кредит. Даже изготовление лайнеров начинается только после перевода денежной суммы. Все что связано с лизингом подразумевает б/ушное. Что касается этих самолетов и страстью индонезийцев покупки непременно именно SSJ, а не стабильных и проверенных моделей даже от бразильского Embraer, то все заключается в простой схеме. Индонезийцы их получают бесплатно как бы в кредит на много лет, а ВТБ финансирует эту сделку. Вот только получится все как должно получиться - когда подойдет время платить, то вдруг выяснится, что эти индонезийцы банкроты. А с банкротов взять нечего, кроме уже б-ушных SSJ.