По теме «Superjet-100» на портале «Сделано у нас» опубликовано 10 материалов с 2012 года. За последние 30 дней новых публикаций по этому тегу не было. Чаще всего тема «Superjet-100» связана с публикациями по направлениям «Оак», «Сухой», «Су-35» и «Су-30».
Чаще всех по этой теме пишет автор Samboris.
Три самые популярные статьи по теме «Superjet-100» на портале «Сделано у нас»:
Все абсолютно закономерно. Самолет тогда выдержал такие нагрузки, какие и не должен был выдерживать. Но его трижды шмякнули об ВПП с запредельными перегрузками. То что виноваты пилоты, было ясно всем, кто пытался поглубже разобраться в причинах происшествия. Там все очевидно.
Итак…
Видео первого полета SJ-100 с моторами ПД-8.
ОДК поделилась красивым видео выкатки и полета Суперджета с новыми двигателями.
В сжатые сроки инженеры и технологи предприятия разработали технологические паспорта и процессы и запустили производство, чтобы создать первую в России линию по производству дверей для Superjet-100 — раньше эти агрегаты выпускались за рубежом. Двери, изготовленные на новой линии, отвечают самым современным стандартам авиационной безопасности.
В рамках центра специализации ОАК «Двери и люки» в Комсомольске-на-Амуре уже ведется выпуск агрегатов для самолета МС-21, а в перспективе планируется также наладить производство для проектов Ил-114 и Ту-214.
Опытный образец импортозамещенного ближнеманистрального самолета Superjet-100, разработанный ПАО «Яковлев» (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию Ростеха), завершил программу заводских доводочных испытаний и прибыл на аэродром ЛИИ им. М.М. Громова в г. Жуковский. Здесь лайнер будут готовить к летным сертификационным испытаниям.
Самолет, собранный в Производственном центре «Яковлев» в Комсомольске-на-Амуре, прибыл в Жуковский, совершив перелет общей протяженностью порядка 6 тыс. км с промежуточной посадкой в новосибирском аэропорту Толмачево.
Лоукостер «Добролет» начнет полеты в июне
Лоукост «Добролет», дочерняя структура «Аэрофлота», получил сертификат эксплуатанта, сообщает Росавиация. Документ позволяет самолетам «Добролета» начать полеты.
"СУХОЙ" ЗАНЯЛ ТРИ ПОЗИЦИИ
В ТОП-10 ВАЖНЕЙШИХ СОБЫТИЙ В РОССИЙСКОМ
АВИАСТРОЕНИИ
Важнейшим событием эксперты авторитетного национального аэрокосмического журнала "Взлет", опубликовавшего рейтинг в февральском номере, назвали рост выпуска самолетов "Сухой Суперджет 100" и начало их коммерческой эксплуатации в дальнем зарубежье. Эта программа гражданской авиации названа в издании самой результативной и динамично развивающейся. Серийный выпуск этих машин вырос в 2013 г. в два раза. Началась поставка заказчикам новой модификации версии LR (увеличенной дальности). "Суперджеты" начали перевозку пассажиров авиакомпаний "Якутия" и "Московия" и вышли на линии дальнего зарубежья - Индонезии, Лаоса и Мексики.
В четверг, 29 августа на Международном аэрокосмическом салоне была хорошая погода, даже немного выходило солнце и в совокупности с голубым небом создавало условия для получения хороших снимков. А среди нескольких интересных событий я хотел бы отметить Церемонию передачи первого самолета Sukhoi Superjet 100 Long Range авиакомпании “Газпромавиа”. Началось это событие в 10-00, практически как только я зашел на авиасалон. После коротких речей церемония двинулась внутрь самолета и было короткое время обойти самолет вокруг, пока народ не разбрелся среди стоек шасси…
Разбор некоторых утверждений из статьи MK
Цитата: «Пока верстался номер, стало известно, что у SSJ 100 произошел очередной отказ — неуборка шасси на рейсе Донецк—Москва. После чего руководители летной и инженерно-технической служб российского перевозчика остановили эксплуатацию SSJ 100».
«По данным, предоставленным в Федеральное агентство воздушного транспорта авиакомпанией «Аэрофлот», информация о приостановке эксплуатации воздушного судна типа RRJ-95B не соответствует действительности», - Александр Нерадько, руководитель Росавиации.
Цитата: «Одновременно Европейское агентство авиационной безопасности — EASA — остановило доверенность на подписание документов летной годности французской фирме «Messier Dowty» — поставщику шасси для SSJ 100 — и направила в Россию комиссию для выяснения причин отказов».
В ответ на статью, появившуюся в прессе, г-н Марк Сорель, глава
представительства группы Safran в России, заявляет, что
держателем сертификата EASA является головной разработчик – ЗАО
«Гражданские самолеты Сухого», а не компания
Messier-Bugatti-Dowty (группа Safran). Шасси полностью
работоспособно и регулярно проходит техническую проверку. В любом
случае безопасность полетов не ставится под сомнение.
Представители Messier-Bugatti-Dowty уже проанализировали
упомянутый технический инцидент и сейчас занимаются его
устранением. Группа Safran оставляет за собой право на судебную
защиту в связи с неточной опубликованной информацией.
Утверждение «EASA направила в Россию комиссию для выяснения
причин отказов» не соответствует действительности.
МОСКВА, 16 ноя — РИА Новости. Авиакосмический салон Airshow China, в котором принимают участие более 350 компаний из 35 стран, завершит работу в воскресенье в городе Чжухай. Представленная в Китае российская экспозиция стала третьей по объему после китайской и американской, ее хитом стал учебно-боевой самолет Як-130: его намерены приобрести Филиппины, в списке потенциальных покупателей также Бангладеш, Вьетнам и Малайзия.
Российская экспозиция
проходит в городе Чжухай (КНР) с 13 по 18 ноября. Его экспозиция была развернута в трех павильонах площадью 50 тысяч квадратных метров и на статической стоянке в 410 тысяч квадратных метров. В салоне приняли участие более 350 компаний из 35 стран.
Самую масштабную экспозицию представил Китай — 169 фирм. Широко были представлены и традиционные участники выставки: 42 компании из США, 35 — из России, еще 23 — из Франции, и так далее.
Мексиканская авиакомпания Interjet может увеличить свой заказ на российские авиалайнеры на 20 самолетов. Об этом, как сообщает El Economista, заявил глава совета директоров перевозчика Мигель Алеман Веласко (Miguel Alemаn Velasco).
