я говорю о том, что мы, на данном этапе проекта, не знаем многого, каково участие Туполева в МС-21, в ПАК ДА, еще каких-то проектах, вполне может быть и аутсорсых. Поэтому судить о степени мертвости довольно проблематично, об этом можно будет говорить по итогам текущих проектов. Меня вообще другое волнует, сумело ли КБ все таки перестроится, или такой же совковый менталитет остался, "все вокруг виноваты, мы гении, но нас никто не любит". Вот честно говоря, я двумя руками за успех Ту-204СМ. Но 42 заказа, даже если они реальны, это же смешно для такого самолета! И Туполев упорно продолжает его разрабатывать, хотя по моему давно очевидно что будущего у него нет, что прибыли он не принесет. Зачем тогда? На что надежда? Что все вдруг одумаются и начнут его раскупать? Или что государство даст денег, или кого нибудь нагнет? Или может все таки есть смысл задуматься а почему так, почему никто не покупает нынешние самолеты, почему никому не нужен Ту-334, почему так мало заказов на перспективную разработку. Задуматься, но попробовать поискать проблемы в себе. Мне кажется, хотя может я много чего не знаю, вот именно в этом проблемы многих КБ сейчас, не сумели перестроится прежде всего психологически, ментально. Надеюсь Погосян все же сумеет донести свою философию.

Это же не оборудование в готовый Ту-214 впихнуть

Ничё, что внутренняя компановка полностью переработана, да и оборудование надо увязать в единый комплекс с самолётом...