MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
25 мая 15865
51

Самолёт «Байкал» с новым измерительным оборудованием успешно прошёл контрольный полёт

© vk.ru

Российский лёгкий многоцелевой самолёт ЛМС-901 «Байкал» (оснащён отечественным двигателем ВК-800 и винтом АВ-901) продолжает лётные испытания. На аэродроме Уральского завода гражданской авиации состоялся контрольный полёт борта типовой конструкции — машину подняли в воздух с новыми измерительными средствами на борту.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: vk.ru

Комментарии 51

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 1

    Уважаемый БРО, то есть когда суперджеты новые взлетали по несколько штук в год, вы ещё не родились или как?

    • 1
      Нет аватара BRO27.05.26 12:21:20

      Насколько суперджет был российский мы видим сейчас. Я в частности имею ввиду, МС-21, ИЛ-114, ИЛ-112, Байкал. ИЛ-112 вообще забросили, а помню разговоров про него было много. ИЛ-114 самый и простой и понятный самолет из всех с российкими комплектующими, без композитного крыла и передовых решений. Первые поставки помню были обещаны в 2022,23 годах, сейчас 2026. Все это похоже на иммитацию бурной деятельности эффективных манагеров.

      • -1
        Нет аватара BRO27.05.26 12:33:45

        И продолжая тему эффективных манагеров и суперджета. Выскажу свою точку зрения. Они выражаясь современным языком решили хайпануть и собрать самолет из иностранных компонентов, вместо разработки своих и не угадали мелодию. Производить этот самолет невозможно, с запчастями проблема и т. д. И сейчас складывается впечатления, что эти же самые эффективные манагеры сидят там же на своих местах и ждут у моря погоды, что все вернется как прежде и опять можно будет купить все компоненты и собрать конструктор и отчитаться перед государством.

        • 0
          Нет аватара ser5627.05.26 13:25:11

          «Выскажу свою точку зрения."
          Скажу так — ваше мнение не очень умное…    
          Когда принималось решение о запуске суперджета была другая политическая обстановка! Без иностранных агрегатов самолет никогда бы не построили в то время, а использование международного разделения труда было нормой и тогда и сейчас — см. как Эмбаер делает самолеты.

          • -1
            Нет аватара BRO27.05.26 14:04:30

            Хм, а ваше умное? Сейчас разделение труда тоже норма? Вы видимо из тех самых манагеров, много кто с нами сейчас труд разделяет? Тогда еще можно такое было говорить, но сейчас??! Что они оказались правы, кто принимал это решение? Да, не построили бы в то время, но построили бы в другое и сейчас то уже самолеты были свои!
            Ну ладно тогда были эллюзии, так вот судя по результатам в авиации для себя делаю вывод что иллюзии и эти люди никуда не делись.

            • 1
              Нет аватара ser5627.05.26 14:37:01

              1) Мое- да!
              2) Разделение труда -экономическая норма! Учите историю экономики. Что до меня, то я инженер-разработчик и научный сотрудник. Сам создавал и создаю установки, так что знаю, как принимаются решения по использованию комплектующих.
              3) Те, кто принимал решение действовали в конкретных условиях, в целом они были правы.
              4) У вас аберрация понятий — самолета бы не было вообще, а выполнить замену агрегатов заметно проще, чем строить с нуля.
              5) Ваш вывод важен для вас, не более… Исходя из ваших сообщений вы ничего не спроектировали сами.   

              • 0
                Нет аватара BRO27.05.26 23:13:36

                Я ещё раз спрашиваю вы с кем труд разделять собрались, нам санкции объявили и надёжда только на себя. Что вы пристали к суперджету, я говорю про другие самолёты и текущую ситуацию. Другие самолёты где, может дело в таких умных как вы, которые все ждут у моря. погоды и труд хотят разделить, а не сами сделать?

                • 1
                  Нет аватара DimaY27.05.26 23:23:40

                  Ну мы не можем быть во всем передовыми. Нас, относительно населения земли, очень мало. Мы маленькая страна, если подумать.

                  Отредактировано: DimaY~23:24 27.05.26
                  • -1
                    Нет аватара alexm28.05.26 10:57:38

                    Мы не маленькая страна! МЫ БОЛЬШАЯ СТРАНА! БЫЛА, ЕСТЬ и БУДЕТ!!! А передовыми быть- сегодня обязательное условие выживания!!!

                    • 1
                      Нет аватара DimaY28.05.26 11:22:47

                      Мы большая по площади страна и это конечно наше преимущество, но по населению мы не большая страна. Даже по сравнению с СССР (с учетом СЭВ). Да у нас огромная территория, не знаю были Вы в тундре, я был, ну не растет там инновационная продукция. Есть большое количество ресурсов, но для того, чтобы эти ресурсы добыть и преобразовать во что-то реально нужное, нужны люди. И не просто люди, а образованные люди. И конечно, если посмотреть объективно, то несмотря на то что нас около 150 млн, мы во многих областях стоим выше, чем страны с куда большим населением, но подготовить специалистов по всем направлениям современной науки и техники очень сложно. Тем более что с распадом СССР распались многие кооперационные связи и сейчас многие направления приходится создавать с нуля, а это вопрос именно традиций, инженерных школ. Это в лозунгах все красиво, на практике любое достижение это результат долгого развития и кооперация большого количества людей. Но у нас процесс идет, не везде быстро. Но идет.

                • 0
                  Нет аватара alexm28.05.26 10:56:06

                  Вы ему про Фому, а он про Ерему. Не хочет он вас слышать. По существу( без абераций понятий-шутка) Вы правы, но ситуация сегодня сложилась такая,как есть ,а анализ- вещь хорошая, но на трезвую голову! Сегодня надо вперед и вперед! и КОНТРОЛЬ, КОНТРОЛЬ и ещё раз КОНТРОЛЬ -вот тогда и будет результат!
                  И Вы правы, разделение труда может и хорошая вещь, но сегодня она используется- как рычаг давления и не только на нас. Кстати, мы про это учили в институте на политэкономии, просто кто-то плохо учил предмет!

                • 0
                  Нет аватара ser5628.05.26 11:13:24

                  «Я ещё раз спрашиваю вы с кем труд разделять собрались, нам санкции объявили и надёжда только на себя. «
                  Вы так плохо помните новейшую историю РФ?     Тогда разжую — при начале разработки регионального лайнера санкций не было, было выпущено 200 бортов — плохо? Лучше было их купить у Эмбаера?
                  «Что вы пристали к суперджету"
                  «И продолжая тему эффективных манагеров и суперджета."
                  Вы в себе разберитесь?    
                  «а не сами сделать?"
                  повторяю вопрос — сами то что-то сделали? Или так — гундеть с дивана?    

                  • -1
                    Нет аватара BRO28.05.26 12:07:28

                    Нужно не только новейшую историю помнить) А историю за пару сотен лет). Сделали и сделали, не рассчитали немного, были наивными, а другие самолеты где, может дело, что эти наивные парни так и остались наивными и делают что-то не так до сих пор? Эмбраер можно было не покупать, а довести до конца самолет Ту-334, который уже был, не идельный конечно, со своми проблемами, но уже был.

                  • -1
                    Нет аватара BRO28.05.26 12:18:33

                    А что вы стрелки переводолите на личночти, детские приемчики, по существу вопроса пишите. Я делал и делаю, я работал на заводе инженером, видел результат своего умственного труда в металле, этим результатом пользовались и продолжают пользоваться люди.

                    • 0
                      Нет аватара ser5628.05.26 13:20:30

                      «А что вы стрелки переводолите на личночти, детские приемчики"
                      читаем вас выше:

                      Хм, а ваше умное? Сейчас разделение труда тоже норма? Вы видимо из тех самых манагеров, много кто с нами сейчас труд разделяет?


                      может к себе примените свои желания?
                      «Я делал и делаю, я работал на заводе инженером, видел результат своего умственного труда в металле, этим результатом пользовались и продолжают пользоваться люди."
                      делать это важно, но разрабатывать это другое.
                      Смысла обсуждать далее и слушать ваше брюзжание - что все плохо просто лень, удачи!

                      • -1
                        Нет аватара BRO28.05.26 17:05:59

                        Обсуждать мой ум начали Вы первый. Вот прекрасно закончим разговор, всего хорошего!

          • -1
            Нет аватара mikr28.05.26 08:06:34
            Когда принималось решение о запуске суперджета была другая политическая обстановка!

            Это не правда. Обстановка была точно такая же. Просто ее тогда не смогли (или не захотели) распознать. Даже те, которым положено по должности. Всем хотелось верить в сказки про добрых и гуманных капиталистов. А сегодня, когда наконец допекло, все вдруг резко поумнели. Но увы, запоздало…

            Без иностранных агрегатов самолет никогда бы не построили в то время

            И это не правда. СССР успешно строил самолеты в достаточном качестве и количестве. Просто не надо было разрушать то, что строили и защищали наши героические предки.

            Отредактировано: mikr~08:07 28.05.26
          • 0
            Нет аватара alexm28.05.26 10:44:34

            Про политическую обстановку не надо, она всегда была одинакова хреновая!

          • -1
            Нет аватара mikr29.05.26 16:27:03
            использование международного разделения труда было нормой и тогда и сейчас

            Международное разделение труда с политическими противниками не работает. Если, например, Вы будете строить трубопроводы, а Ваши партнеры их взрывать, то такое разделение труда ничего хорошего Вам не принесет.

        • 2
          Roman Wyrzykowski Roman Wyrzykowski27.05.26 15:23:05

          Без иностранных агрегатов самолет никогда бы не построили в то время.