MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
17 июня 30386
48

Татнефть запустила первый в России цельнокомпозитный автодорожный мост

Мост с цельнокомпозитным пролетным строением построен на территории деятельности нефтегазодобывающего управления (НГДУ) Бавлынефть через р. Дымка. Это первая подобная конструкция в России для автомобильного транспорта.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: mpt.tatarstan.ru

Комментарии 12

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 1
    Нет аватара DimaY19.06.26 17:11:41

    То что Вы описали характерно для переработки почти любого полимерного отхода. Те же проблемы с полиуретаном, поливинилхлоридом. И решение этой проблемы существует. Если для переработке используется сжигание, то для утилизации выделяющихся газов используется вторичная камера дожига, иногда с каталитической сеткой. Недостаток этого метода состоит в том, что азотсодержащие соединения дают оксиды азота. Это тоже можно уловить, но каждая стадия делает переработку дороже. У пиролиза те же самые проблемы, только при пиролизе можно продукты пиролиза использовать для получения энергии с большим КПД или часть продуктов пиролиза использовать в качестве сырья.

    И это серьезный вопрос, потому что байки об абсолютной экологичности ветроэнергетики не совсем соответствуют действительности. Производство и утилизация ветряков, воздействие на окружающую среду во время эксплуатации (вибрация в почве, инфразвук). В общем дискуссионный вопрос.