MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
25 июня 112
14

В ТПУ создали первый в России полный цикл производства экологичного горючего

В Томском политехническом университете (член Национальной ассоциации участников рынка робототехники) запущен уникальный многоступенчатый комплекс, который впервые в России объединяет полный цикл производства и испытаний экологичного топлива из биомассы и промышленных отходов. Установка позволяет проводить все этапы, от лабораторного синтеза до проверки образцов на полноразмерных пилотных стендах.

Над проектом работают ученые сразу пяти научных подразделений ТПУ, что обеспечивает междисциплинарный подход. В качестве сырья используются различные виды масел и биомассы, а для синтеза применяются передовые технологии — каталитический крекинг, синтез Фишера-Тропша и другие методы.

После получения проб исследователи изучают характеристики зажигания и горения отдельных капель, отбирая наиболее эффективные составы.

На основе лучших решений нарабатываются опытные образцы жидкого альтернативного топлива, которые затем проходят полноразмерные испытания на стендах университета.

Важно, что комплекс открыт для индустриальных партнеров, и специалисты ТПУ готовы тестировать топливные образцы и для внешних заказчиков. Это делает разработку не только научным прорывом, но и коммерчески перспективной платформой для всей российской энергетики.

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 6

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 1
    Нет аватара Kотенко Cергей25.06.26 23:02:35

    А разве топливо может быть экологичным?
    Выбросы же продуктов горения в атмосферный воздух

    • 2
      Нет аватара DimaY26.06.26 00:01:27

      Самое забавное, что, если в атмосферу перестанет поступать углекислый газ, то все растения начнут умирать. Кстати, деревья тоже выделяют углекислый газ, правда ночью. Может вырубить их к черту, чтобы не выделяли?

      Отредактировано: DimaY~00:05 26.06.26
      • 2
        Clausson Clausson26.06.26 01:35:03

        Еще более забавное в том, что углекислый газ как раз в дефиците у всего растительного мира на нашей планете. В теплицах специально его добавляют для увеличения урожайности. По всей видимости растительный мир формировался на планете в те времена когда его было значительно больше чем сейчас.
        Иначе говоря, больше СО2 в атмосфере больше растительности (интенсивней рост), как на суше так и в океане, интенсивней рост — больше выработки кислорода на солнце.
        Так что проблема СО2 не в атмосфере, а в головах.

        Отредактировано: Clausson~01:35 26.06.26
        • 0
          Нет аватара DimaY26.06.26 07:12:37

          Согласен.

        • 2
          Badassgoliath Badassgoliath26.06.26 08:29:24
          Так что проблема СО2 не в атмосфере, а в головах

          Ну так-то да.
          Просто мера важна, как и во всём.
          Однако есть куда более важная причина — пресловутые «углеродные следы» есть инструмент давления на неугодные страны, предлог, чтобы облагать их товары дополнительными пошлинами.
          Расчёт прост — сертификаты «углеродноследовости» выдают колонизаторы, ну то есть так называемые международные организации, которые заинтересованы в двух вещах: а)не давать развиваться другим и б)обдирать других.

          Отредактировано: Badassgoliath~08:30 26.06.26
  • 0
    Нет аватара termometrix29.06.26 10:40:17

    Существует еще один способ экономии топлива на внутреннем рынке, позволяющий насытить внутренний спрос и снизить цены на топливо до приемлемого уровня. Например, внедрение во всех региональных центрах России практики чередования движения в городах личных автомобилей с четными и нечетными номерами. Таким образом, снизится общее потребление топлива в России, уменьшится интенсивность движения в городах, резко улучшится экология в населенных пунктах. Даже дополнительная нагрузка на общественный транспорт ,таким образом, приведет к снижению общего потребления топлива по сравнению с движением почти исключительно частных автомобилей одновременно. Эта практика применяется во многих странах и мегаполисах мира, включая Китай.

    Отредактировано: termometrix~10:48 29.06.26