«ГРАФИТ» на Урале: КС-55729-3В-4

На Галичском автокрановом заводе собран 32-тонный кран серии «Графит» КС-55729-3В-4 на полноприводном шасси УРАЛ-4320 NEXT. До этого «Графит» монтировался только на КАМАЗы. Теперь в линейке есть машина для тех, у кого объект начинается там, где заканчивается асфальт.

Урал проезжает туда, куда дорогу ещё надо найти: на просеки под ЛЭП, в карьеры, на площадки, к которым подъезд отсыпают в последнюю очередь. Кран туда должен приехать своим ходом и сразу начать работать. Эту задачу и выполнил АО «ГАКЗ»

Стрела та же, что у «КАМАЗовского» Графита

Крановая установка не изменилась. Четырёхсекционная стрела профиля «ОВАЛОИД» длиной 10,4-34,0 м, грузовой момент 105 т·м. С гуськом 9 м крюк поднимается на 42,5 м, максимальный вылет 38 м. Стрелу можно телескопировать с грузом до 7 т, поэтому на монтаже не нужно каждый раз опускать груз, чтобы перестроить кран.

Опорный контур 5,85×6,3 м, зона работы 280/360°. В базе идут противовесы 1,0 + 1,5 т, по заказу добавляется ещё 3,5 т — всего до 6 т. Ставятся они гидроцилиндрами на поворотную раму.

Что даёт Урал

На кране стоит двигатель ЯМЗ-53623-10 мощностью 283 л.с., коробка ЯМЗ-1105, раздатка ZQC 1200 и шины 425/85R21. Колёсная формула 6×6, все мосты ведущие.

В транспортном положении кран весит 21,5 т и едет без противовеса и гуська, то есть по дорогам общего пользования без спецразрешений. Высота 3,9 м, длина 12 м. За собой можно буксировать прицеп массой до 11,5 т.

Для работы круглый год

Кран рассчитан на температуры от −40 до +40 °C. Для тех, кто работает на Севере, есть северный пакет, дополнительный воздушный отопитель и централизованная система смазки. Среди других опций: проставка гуська 6 м, вторая лебёдка на 1,8 т, дополнительный топливный бак, режим «Анкерная точка» и исполнение для работы с опасными грузами.

Гарантия 18 месяцев, но не более 1000 моточасов. Нормативный срок службы 12 лет.