Ростех заменил швейцарские турбокомпрессоры челябинскими агрегатами

Швейцарские турбокомпрессоры, обслуживание которых стало невозможным из-за санкций, заменят отечественные агрегаты. Несколько моделей холдинга «Высокоточные комплексы» Госкорпорации Ростех включили в Реестр российской промышленной продукции — статус подтверждает отечественное происхождение изделий и соответствие требованиям по локализации. Турбокомпрессоры предназначены для тепловозов и карьерной техники.

В перечень вошли модели ТК200А, ТК201А, ТКР201 и ТКР201Т. Их разработало челябинское СКБ «Турбина», входящее в холдинг.

«Долгое время рынок турбокомпрессоров в значительной степени зависел от иностранных поставщиков. Сегодня в этом сегменте предприятия Госкорпорации Ростех последовательно формируют собственную технологическую базу. Так, в контуре холдинга „Высокоточные комплексы“ эту работу ведёт СКБ „Турбина“. Линейка энергоагрегатов предприятия включает более 30 моделей, разработанных специально для российских дизельных двигателей мощностью от 1000 до 4000 л.с. Эти решения востребованы для железнодорожной, горнодобывающей и специальной техники и позволяют производителям опираться на отечественные компоненты», — сказали в «Высокоточных комплексах».

Предприятиям, которые раньше эксплуатировали импортные агрегаты, переход на российские снижает зависимость от зарубежных поставок, санкционных ограничений и колебаний валютного курса. Сервис, запчасти и техническая поддержка теперь находятся внутри страны.

Статус продукции из Реестра даёт и практические преимущества при госзакупках и закупках госкомпаний: отечественная продукция получает приоритет, а заказчики могут подтверждать выполнение требований по импортозамещению. Это упрощает участие в программах господдержки и выполнение требований по локализации.

По техническим задачам турбокомпрессоры «Турбины» не уступают импортным аналогам. Наддув воздуха повышает мощность и КПД двигателя, позволяет уменьшить его габариты и вес, а также сокращает образование оксидов азота — это снижает нагрузку на экологию. Модельный ряд изначально создавался под российские двигатели, поэтому интеграция агрегатов в существующий парк техники не требует сложной адаптации.