MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 06 июня 39
30

Десять причин купить Lada Granta вместо иномарки

Коллектив Autonews.ru, как и большинство его читателей, трудно заподозрить в симпатиях к отечественному автопрому. Тем не менее, наша задача – быть максимально объективными. И в стремлении к идеалу мы под угрозой пыток заставили одного из сотрудников объяснить, почему нужно покупать потенциальный бестселлер российского авторынка – Lada Granta. И вот что из этого получилось.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.autonews.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    rvk rvk07.06.12 09:40:30
    О качестве и безопасности пока рано судить, вот такой вывод.
    • 0
      nano nano07.06.12 11:51:56
      О безопасности люди обычно судят ДО приобретения авто. Любой европейский автомобиль сначала подвергают множественным тестам, а потом уже люди выбирают. А тут получается купил, а как оно будет-хз. Время покажет.     Разве так должно быть?
      Отредактировано: nano~11:52 07.06.12
      • 0
        rvk rvk07.06.12 12:00:42
        Краштест был, Гранта выдержала его хорошо. По нормам ЕвроНкап тест проводить сейчас глупо, пока нет боковых подушек безопасности. Учитывая что у Гранты подушка безопасности идет в базе, очевидно что это достаточно безопасный автомобиль, но точно можно судить после того как его ударят по нормам Евронкап.
        • 0
          Нет аватара lagranzh07.06.12 22:05:18
          а какой краш тест был? для сертификации? если он, так его даже классика проходила.
          • 0
            nano nano07.06.12 22:07:09
            Тут как в военкомате-всегда годен.    
            • 0
              Нет аватара Andrey07.06.12 22:28:59
              Метко!
              • 0
                Нет аватара lancar07.06.12 23:21:55
                Участвовал в таких - весело было, машину загодя готовили.
                • 0
                  rvk rvk07.06.12 23:32:28
                  конкретнее можно? Где были тесты, кто готовил, что именно делал?
                  • 0
                    Нет аватара lancar07.06.12 23:43:34
                    Тесты понятно где - в Дмитрове, только там и делали для сертификации. А вот кто и что делал - не скажу, конструктора - народ не плохой, многие - профессионалы. И не их вина, что они не в Даймлере работают.
                    • 0
                      rvk rvk08.06.12 00:25:05
                      Ясно. Вот если ты не готов доказать свои слова, то лучше молчи.
                      • 0
                        Нет аватара lancar08.06.12 00:34:24
                        Вот привязался, доказывать в прямом эфире человеку по имени RVK ничего не собираюсь. А если у Вас особые надежды на российские авто - можете почитать здесь: http://www.auto...SECTION_ID=2085 Всё очень убедительно.
                        • 0
                          rvk rvk08.06.12 00:51:05
                          Как же это так твои Дмитровские друзья не подготовили?    
                      • 0
                        Нет аватара Andrey08.06.12 22:36:31
                        Тоже "врун"?
                        • 0
                          rvk rvk08.06.12 23:47:19
                          Возможно. А может это ему соврали, ну байки у каждой профессии есть, далеко не всегда они правдивы.
          • 0
            d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov07.06.12 22:23:52
            Для сертификации в РФ нужен креш по ЕЭК ООН. Сами расшифруете аббревиатуру или помочь? Насчет классики... А Вы на полном серьезе думаете, что с годами требования не меняются?