Работа интересная у тебя. В данном случае мания величия -это не повод или не цель (моя по крайней мере    ) ибо я говорю то, что знаю именно в такой последовательности состоялось в разное время, а кто за этим стоял тогда я понятия не имею и мне их "пути" не интересны (ну может у кого то из моих приятелей юности моей родители или ещё какие то знакомые работали в ту пору на заводе Ваз, один кстати вообще однофамилец с неким инженером на Вазе и т.п.). Так вот кстати и фары Ваз 2113, 14, 15 -это так же было наброском на листке из школьной тетради сделанным мной в 1987 году, в аудитории класса школы № 224, города Заречный (тогда это был город Пенза -19). Хочешь -проверь мои слова. Какие то фамилии я называть не могу ибо я вообще с той поры мало кого помню, а кто и как меня тогда использовал в этом отношении ("доил на идеи") мне не интересно, что там за мафия была и естественно, что сегодня мне ни кто из тех "однополчан" об этом не поведает.. Так же вот могу сказать, что этот Стив Маттин - он врёт на счёт того, что дизайн Вольво S-80 это его работа ибо (!) я могу сказать (ну в принципе наверное мог бы сейчас назвать пару человек через которых тогда -в 1993 убыл из моих рук тот самый оригинал -макет из красного пластилина в точном соответствии с идеей самых мелких даже подробностей отображённых мной в этом макете авто и был именно впоследствии -в 1996 г. сделан серийный авто Вольво S-80. Так же посредством современного полиграфа можно этому же Стиву задать вопрос и о некоторых других моделях как например Мерседес А -класса, Майбах (62 кузов) ! Если угодно я готов поспорить если это как то поможет разрешить такой спор !? Другое дело, что ни кто не захочет и не сможет заниматься такого рода доказательствам -ради какого то выскачки (меня), но автора перечисленного -бросив такого именитого и аттестованного специалиста - вот в чём дело, а не в том, что я лжец и аферист. Да я просто очень не в формате и как бы того не хотел всякого рода "Стив Маттин" и ему подобные чтобы я сидел тихо и не вякал и периодически что то придумывал и где то тихонечко это публиковал так чтобы можно было легко скопировать и чуть видоизменив эти идеи тут же подать это под громким и пропиаренным именем своим.. Такого теперь не будет, а было в те самые годы 90 -ые именно и по той причине, что меня подростка было легче не придумаешь обвести вокруг пальца. Не один ример я сам находил6 как например на Ютубе публикуют ролик с каким то "ноу-хау" на скоро состряпанным наброском идеи -который якобы опубликован (по подписи под видео) - где то аж в 2010 году, но первые комментарии почему то к этому видео начинаются от 2013 года     Не умелая стрепня с целью ввести в заблуждение публику -тем, что якобы эта идея уже давным давно существовала, а не только что каким то вроде меня "доморощенным дизером" была придумана и опубликована где то на форумах,в коментариях соц.сетей и т.д.. Конечно видно и верно то, что такого рода идеи в автомобилестроительной области стоит очень не мало денег для того чтобы получать на них патент -авторское право и конечно откуда у кого то вроде меня (любителя, бедного студента) столько денег чтобы например просто заплатить патентному поверенному 20 -30 тысяч рублей просто за то чтобы тот пошарил по своим источникам на предмет того не является ли подаваемая ему на патент идея плагиатом.. Я уже не говорю о том, что если идея получает ход и потом требуются вложения на расходы института который должен изготавливать экспериментальные модели такого изобретения, испытывать эти образцы, делать новые и т.д. - всё это конечно не дёшево и простому обывателю с его гениальными идеями это не под силу. Да что и говорить если от части даже целые фирмы автомобильные не хотят с этой волокитой заморачиваться и видимо в силу того, что это даже для них материально весьма накладно. Одним словом проверяйте то, что я сказал (при помощи полиграфа сегодня даже например можно на андроид телефон подобную скачать и разоблачать по голосу собеседника его ложь - конечно это не серьёзно, но в порядке предварительных результатов -уверен вам даст о многом сказанном мной здесь задуматься и не говорить мне таких слов про дурку (!) Ты думаешь дурка это самое страшное чем можно человека ломать? Тогда ты ошибаешься ибо есть ложь, ложь самому себе которая в той или иной ситуации допущенная и не признанная -ломает изнутри гораздо сильнее. Не то чтобы я какой то просветлённый и прямо таки спешу спасти от той самой оплошности какого то там мастера по дизайну машинок, нет, но как знать может этот "ком" вранья уже вскрылся бы как ни будь и из такой казалось бы конфронтации явной вышло бы совсем не то, что на первоначальном этапе такого рода "общения" (между мной и тем же Стивом) это впоследствии и благодаря открытости именно переросло в более и более плодотворную дальнейшую работу -если всё таки мы о работе, а не о том у кого что то там больше, сильнее, полномочий, бабла, регалий, достижений и корочек, ..., а?! То есть я вот суть есть почему не умолкаю и надеюсь на что, а не добиваюсь какого линчевания и прелюдного свержения каких то там "идолов" автомоды и т.п. Перед тем как меня в прягу попытаешься уложить - тогда и получишь свою порцию лжи с которой не будешь мириться - признавать её за таковую и тем самым. Мне по фегу - ибо сила в правде, а ложь не критерий чтобы владея ею виртуозно иметь право кого то оскорблять. Вот и посмотрим давай что рулит; ложь или правда. Мне не принципиально, но дело именно принципа, если уж на то пойдёт. Арревуарушки !