Подержанные лучше?

Очередная заметка для ТОП

Продолжаем развеничать мифы царящие вокруг отечественного автопрома. Я очень часто слышу, мол да, конкурентов ВАЗу в его ценовой нише нет, все таки иномарки, особенно после появления Лады Гранты, ощутимо дороже. Такие автомобили как ЗАЗ Шанс, или Дэу Нексия и рассматривать не стоит, они слишком уж устарели. Ну и цены, Логан, в сравнимой комплектации, значительно дороже, например автомобиль с двигателем 1.6, с электроусилителем стоит более 360 тыс рублей, тогда как Гранта в такой же комплектации на 100 тыс дешевле.

Так вот, часто, в целом признавая, что в своей ценовой нише ВАЗ все же вполне неплохой выбор, оппоненты заявляют, мол я лучше за эти деньги куплю подержанную иномарку, мол она будет лучше нового ВАЗа. При этом заявляется это с таким намеком, мол раз старая лучше новой, это же позор!

На самом же деле, ничего странного в этом нет, и ситуация когда старая машина лучше новой, встречается сплошь и рядом. Ну например, возьмем какую-нибудь европейскую марку, например Рено. Вот, что вы купите, новый Рено... ну например Меган, или 3-5 и летнюю БМВ 3 за ту же цену? Я уверен, что многие склонятся к покупке БМВ. Если подумать, то можно таких примеров в любой нише найти море.

А все дело вот в чем. На самом деле, если сравнивать автомобили из разных ценовых и имиджевых ниш, то почти всегда окажется, что новый автомобиль из нижней ниши выглядит менее привлекательно, чем подержанный автомобиль из верхней ниши. То есть сначала сравниваемые автомобили стоят по разному, более классный автомобиль дороже. Но когда цена старого автомобиля выше классом, опускается до цены нового автомобиля ниже классом, оказывается, что старый автомобиль более привлекателен. Это и понятно, ведь с возрастом его размеры не уменьшаются, в салоне у него так же просторно, отделака такая же качественная, двигатель такой же мощный, электронные системы, системы безопасности, так же работают. Если автомоиль бережно эксплуатировался, то вы получаете больше машины за меньшие деньги.

Тем более это касается ВАЗа, ведь его автомобили находятся в самом нижнем ценовом сегменте, да и престижность у них низкая, это рабочие лошадки и не объект фетиша. 

И поэтому, практически все страны, в которых есть свой автопром, вынуждены так или иначе защищать новые автомобили от старых. Одни это делают с помощью пошлин, другие, как европейцы, например, с помощью драконовских налогов на вредные выбросы, совместно с постоянным поднятием планки экологичности для новых авто. Да, подержанный автомобиль стоит недорого, но ваша выгода нивелируется тем, что его эксплуатация обойдется вам значительно дороже. Так же желание купить подержанный автомоиль сдерживается высокими ценами на бензин, ведь подержанная машина только тогда лучше новой, когда она выше классом, а обычно машина выше классом мощнее, значит потребляет больше горючего. Накладно выходит содержать такой автомоиль.

Таким образом, заявление "да я лучше возьму подержанную, чем этот ТАЗ", чаще всего вполне справедливо, да, часто подержанный автомобиль действительно лучше нового. Конечно это та ещё рулетка, и выбирать надо особо тщательно, может хозяином был Михаэль Шумахер. Конечно, это отсутствие гарантии, что тоже не есть хорошо для многих. Но если вы готовы рискнуть, то подержанный и правда может оказаться лучше нового.

Но это не потому, что Лада такая плохая машина, просто такова повсеместная закономерность, и ничего постыдного и удивительного в ней нет.

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в телеграмм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈