Лого Сделано у нас
47

На МССЗ состоялась передача Заказчику головного многоцелевого катера проекта МРВ-14

4 июля 2012 г. на Московском судостроительном и судоремонтном заводе состоялась передача Заказчику головного многоцелевого катера проекта МРВ-14, заводской номер 401 («Таманец»). Это первый из шести катеров построенных по проекту ЗАО "Морская техника". Портом приписки катера будет являться порт Темрюк. С момента закладки киля прошло всего 9 месяцев, за этот короткий срок, судостроителям МССЗ удалось построить высокотехнологичное судно, не имеющего аналогов в отечественном судостроении.

Многоцелевой катер проекта МРВ-14 («Таманец») – современный, мощный, экономичный, быстроходный и высокоманевренный катер, представляющий собой синтез современных конструкторско-дизайнерских решений и инновационных технологий постройки. Исполняя поручение Объединенной Судостроительной Корпорации (ОАО «ОСК») по развитию катерного производства, МССЗ в октябре 2011 года приступил к строительству серии из 6 многоцелевых катеров проекта МРВ-14 по заказу Росморпорта. Многоцелевой катер оборудован новейшей пропульсивной установкой Volvo Penta IPS 450. С помощью системы динамического позиционирования возможно сохранять заданное положение катера при проведении спасательных операций в плохих погодных условиях (ветер, волнение, течение). По сравнению с аналогами в своем классе, ходовая система IPS добавляет 20% к максимальной скорости, 15% к скорости разгона и при этом позволяет сэкономить до 30% топлива. Подобный проект в России реализуется впервые.

читать полностью

Читайте также...

Вступайте в наши группы и добавляйте нас в друзья :)

Подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен и сделайте вашу ленту объективнее!
  • 0
    A_SEVER A_SEVER
    06.07.1210:46:10
    Но это все речные, или река/море (прибрежного плавания)
    Да нет, все перечисленные суда класса река-море и могут выполнять перевозку грузов из портов России в страны на побережье Балтийского, Чёрного и Средиземного морей.
    Морфлотом это назвать язык не поворачивается
    Так речь шла военный/гражданский, а не прибрежный/океанский!
    Слово ФЛОТ больше ассоциируется с судами неограниченного района плавания
    У каждого своё восприятие. Кстати, статья, под которой Вы оставили комментарий, изначально о морском катере.
    Если ограничиться баржами и корветами, то заказав для промышленности не будет
    Для их строительства не используется судовая сталь или их не красят? На речных сухогрузах нет всего Вами перечисленного?    
    А оно необходимо, если мы самодостаточная страна!
    Реальность такова, что цели быть "самодостаточным" сейчас нет.
Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,