Вчера стартер ремонтировали на десятке брата, электрики очень хорошие, народу много к ним ездят, и они говорят, что генераторы ужасного качества сейчас ставят. Это беда не только Гранты, но и Калины, и Приоры. Проблема не только в подшипниках. Чисто конструктивно генераторы в большинстве своем стоят рассчитанные не меньшую нагрузку, чем на них дают. Т.е. расчитан например на 80 А, а реально приходится выдавать 100-120... А я из всей этой темы с Грантой предполоил, что данная конструкция крепления генератора рассчитана на более качественный продукт. Ведь если с завода выходит генератор с люфтом в подшипнике, даже с маленьким, от хорошего натяжения ремня, сам подшипник и втулки разобьет в момент... В этой ветке один чел советует верхний болт крепления генератора поставить потоньше, тем самым ослабить натяжение ремня и не нагружать шкив генератора.