стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
64
nb9IHbIu_CypKoB 15 октября 2012, 01:55 7 Авиация

Россия заявила о планах создания вместе с Индией легкого транспортного самолета

@sdelanounas_ru

 

  • Макет Ил-112В
  • Макет Ил-112В

 Россия предложит Индии совместно производить легкие транспортные самолеты по аналогии с проектом многофункционального транспортного самолета /МТС/, над эскизом которого начали работу российская Объединенная авиастроительная корпорация /"ОАК-Транспортные самолеты"/ и "Хиндустан аэронотикс лимитед" /ХАЛ/. Об этом в интервью российским журналистам рассказал заместитель председателя правительства Российской Федерации Дмитрий Рогозин, который прибыл сюда для участия в XVIII заседании двусторонней Межправительственной комиссии по торгово-экономическому, научно-техническому и культурному сотрудничеству.

"Речь пойдет о создании легкого транспортного самолета, который способен перевозить грузы весом до шести тонн. В нем нуждается Индия, - подчеркнул он. - У нас есть соответствующий проект, который находится на уровне технической документации. Это Ил-112. Я собираюсь завтра его предложить нашим индийским партнерам. Речь может также пойти о его совместном производстве и последующем экспорте на рынки России, Индии и третьих стран".

 

читать полностью
Источник: www.itar-tass.com

Поделись позитивом в своих соцсетях


Ил-112, ОАК, HAL, ЛВТС, ВТА
все комментарии
  • 0
    user78 user78
    15.10.1211:20:45
    Глядишь и Ил-114 за собой из забвения вытянет.. ведь изначально задумывалась унификация по двигателям http://www.avia.../18/172924.html
    и последующем экспорте на рынки России, Индии и третьих стран
    не очень понятно зачем российский самолёт экспортировать на рынок России    
    #203888 ↑
    • 0
      nb9IHbIu_CypKoB nb9IHbIu_CypKoB
      15.10.1211:26:34
      Глядишь и Ил-114 за собой из забвения вытянет.. ведь изначально задумывалась унификация по двигателям
      Надеюсь, что не вытянет. Тем более, что он в Ташкенте производился
      Отредактировано: nb9IHbIu_CypKoB~11:29 15.10.12
      #203893 ↑
      • 0
        user78 user78
        15.10.1212:01:41
        Теперь как Ил-76, так и Ил-114 в Ташкенте не производится. Вообще Узбекистан самолёты больше не производит, задел СССР закончился. http://www.ato....oletov-marki-il Ил-76 мы спасли и возродили, надеюсь точно так же в будущем спасём, модернизируем и возродим производство Ил-114.
        Отредактировано: user78~12:03 15.10.12
        #203916 ↑
      • 0
        Нет аватара Comment
        15.10.1212:58:38
        Главное двигатель на ИЛах российский и хороший.
        #203958 ↑
        • 0
          A_SEVER A_SEVER
          15.10.1219:27:33
          двигатель на ИЛах российский и хороший
          Зачем тогда начали ставить двигатели Pratt & Whitney?
          #204109 ↑
          • 0
            Нет аватара _patriot_
            15.10.1219:38:06
            ... чтобы суметь продать его за границу. Причём, дело не столько в пресловутой сертификации, сколько в том, что ещё с советских времён наш авиапром серьёзно болеет неизлечимой для нас болезнью: мы так и не научились создавать сервисные центры по всему миру. А без этого мы могли продавать свои самолёты лишь на Кубу, в ГДР, Венгрию и т.д... Есть мнение, что его родные ТВ7-117С весьма неплохие... И, самое интересное: ниша для такой техники на российском рынке практически безгранична на ближайшие 10-15 лет! Надо строить... И ставить свои двигатели... Чё телимся?.. Эй, мужчины, кому ждём?..
            #204119 ↑
            • 0
              A_SEVER A_SEVER
              15.10.1219:48:45
              чтобы суметь продать его за границу
              Увы, это не сильно помогло...
              #204127 ↑
              • 0
                Нет аватара _patriot_
                15.10.1219:52:15
                ага... И ведь, а ради чего выёживались?..- продавай нашим же компаниям вместо этих АTR-ов и прочей нечисти, которая не выдерживает наших климатических условий! Да мы лет на 10 загрузили бы их работой только для внутреннего рынка, а там, глядишь, научились бы сопровождать свою технику за границей.
                #204130 ↑
    • 0
      Нет аватара _patriot_
      15.10.1211:35:32
      Решение о производстве Ил-114 в России пока не принято. Предложены варианты производственных площадок в Смоленске и на Нижегородском "Соколе". Губернатор Нижегородской области В.П.Шанцев борется за размещение производства именно на "Соколе". Для этого 2 недели назад объявлено о создании в Нижнем Новгороде авиационного кластера. Понятно, что это - пока ещё "ни о чём". Но, зная пробивной характер Шанцева и его невероятные финансовые возможности, можно предположить, что если будет хоть один голос перевесом "за производство" Ил-114 в России, то его перехватит В.П.Шанцев и догрузит наполовину простаивающий "Сокол".
      #203899 ↑
      • 0
        Нет аватара Novigator
        15.10.1219:17:14
        Решение на производство Ил-114 в России, на мой взгляд на прямую зависит от успеха запуска в серию Ил-476. Освободившийся народ (и финансы), начнёт перетаскивать и Ил-114 из Ташкента.
        #204105 ↑
Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,