При этом если мы хотим, чтобы самолёт покупали, и не только у нас, на него придётся ставить импортную авионику.

кстати, нет ничего невозможного или сверхсложного, чтобы научиться уже за эти же 4-5 лет (которые потребуются на модернизацию Ту-334-200, Ил-96-400, Ил-114) сделать и свою Российскую авионику не хуже чем западная. В конце концов, на всякие ПАК ФА и Су-35С ставится такая электроника (российского производства), до которой многим западным авиалайнерам еще как до луны))) Даже на иностранные верторлёты уже ставится российская авионика фирмы Транзас:

Российская авионика начинает теснить западных конкурентов. Компания «Еврокоптер» впервые выбрала для своих вертолётов бортовое радиоэлектронное оборудование фирмы «Транзас» из Санкт-Петербурга. Для российской компании это событие знаковое, ведь ей удалось прорваться на европейский рынок высоких технологий. Сделать это было не просто сложно, а очень сложно, ведь в этой области авиапрома очень высокая конкуренция и установившиеся традиции. И вот теперь западноевропейский вертолет ЕС135 будет оснащен авионикой «Транзаса».

http://rus.ruvr...8/22692259.html Транзас уже покупал иностранные компании по производству авионики: http://www.rbcd...562949984038134 Прикупить ещё парочку, и наша авионика будет лучшей в мире