Автомобильный рынок России по итогам августа стал крупнейшим в Европе, впервые после кризиса обогнав Германию, сообщило аналитическое агентство "Автостат". По его предварительной оценке, в стране было продано более 241500 легковых автомобилей. В Германии продажи автомобилей падали второй месяц подряд. Поэтому она скатилась на 2-е месте (225455 автомобилей, -9% по сравнению с июлем). На 3-м месте Франция (115349, -22%), на 4-м - Великобритания (59433, -24%), на 5-м - Италия (56447, -2,7%). Причем в европейских странах продажи падают и по отношению к аналогичному периоду прошлого года.

Спад в Германии обусловлен опасениями потребителей из-за долгового кризиса в Западной Европе. Число новых заказов продолжает снижаться, указывает Ассоциация автомобильной промышленности Германии (VDA). В России же рост продаж продолжится, считает комитет автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ). Тем не менее далеко не факт, что России удастся удержаться на 1-м месте. В сентябре Германия вернется на первую позицию в Европе, полагает гендиректор "Автостата" Сергей Целиков. В Европе резко выражен сезонный фактор. Август традиционно является самым провальным месяцем для продавцов автомобилей, тогда как в России такого сильного влияния сезон отпусков на продажи не оказывает, объясняет он.

Россия имеет шансы закрепиться на 1-м месте в лучшем случае в 2013 г., но скорее всего это произойдет позже, считает Целиков.

По итогам года Россия точно не станет лидером, уверен глава "Мазда мотор рус" Йорг Шрайбер. По данным АЕБ, за январь - август у нас продано 1927752 автомобиля (с учетом легких коммерческих), тогда как в Германии, по данным VDA, только легковушек - 2108716. Вряд ли за 2012 г. объем продаж в России превысит 3 млн автомобилей, прогнозирует Шрайбер. Тем не менее, российский рынок неизбежно станет крупнейшим в Европе. Компания прогнозирует, что это произойдет в ближайшие два года, продолжает Шрайбер.

А вот представитель Volvo Car Russia уверен, что по итогам если не этого, так следующего года Россия точно выйдет на 1-е место в Европе. Продажи автомобилей в нашей стране стабильно растут, объясняет он.

Потенциал российского рынка выше хотя бы в силу того, что российский автопарк старше немецкого. Половина машин в России старше семи лет, отмечает главный управляющий директор розничного подразделения группы "Рольф" Татьяна Луковецкая. С другой стороны, в ближайшие месяцы на спросе в России могут отразиться процессы, вызванные ожиданием второй волны кризиса. Например, уже ужесточаются условия автокредитов, отмечает она. Выводы о месте в Европе можно будет сделать по итогам сентября и октября, заключает Луковецкая.

По данным "Автостата", Россия четыре года назад - в июле и августе 2008 г. - уже обгоняла Германию по продажам новых легковых автомобилей. Тогда динамика рынка позволяла аналитикам надеяться, что в целом за год Россия может стать рынком N1 в Европе. Но из-за кризиса и связанного с ним обвального падения продаж машин Россия завершила 2008 г. лишь на 5-м месте.