Интересная идея, что-то не припомню такое раньше

Наоборот, решение очень старое, просто основательно забытое. В Советском Союзе тепловозы использовались в качестве передвижных электростанций еще с 1920-х гг. Более того, отечественной промышленностью выпускались специальные тепловозы-электростанции как на широкую колею (МЭС), так и на узкую (ЭСУ-2). Во многих отдаленных районах они долгое время были единственными источниками электроэнергии. Если кто помнит рукопожатную и неполживую книгу "Один день Ивана Денисовича", так там главный герой как раз строит электростанцию (ТЭЦ), а пока ее нет, электричество весь город получает от специального энергопоезда. Вот энергопоезд - это самое оно и есть. Кстати, первые мощные магистральные тепловозы были выпущены именно в СССР. УТМ-5 - это не тепловоз в полном смысле, а специальная путейская машина, предназначенная для того, чтобы возить путейскую технику и снабжать ее электроэнергией. За путями надо следить, иначе никакого высокоскоростного движения не будет. В общем, новости однозначно плюс.