MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 09 ноября 22
43

УВЗ - 190 вагонов-цистерн в месяц

К концу года цеху 360 удалось выйти на производство 190 вагонов-цистерн в месяц. Таких рекордных показателей у коллектива подразделения до этого не было.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: uvz.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Rivagri Rivagri09.11.12 10:16:15
    Теперь бы, когда появились дополнительные доходы, взяться за дизайн вагонов и цистерн. Всё-таки, тип этих вагонов и цистерн морально устарел; нужно меняться. Красивое и необычное могли бы продавать дороже и в бОльших количествах. Не забывайте, что владельцы многих фирм хотят выделяться "из толпы"... С почтением из Приднестровья
    • 0
      Slava Slava09.11.12 10:22:02
      Согласен. Ну вот корпоративный стиль появился (цвета, лого...), так что думаю есть надежда что и в этом направлении планируются(или ведутся) какие-то работы
      Отредактировано: Slava~10:27 09.11.12
    • 0
      user78 user7809.11.12 10:31:47
      Красивое и необычное будет стоить дороже. Вот так выглядят вагоны в США, никаких изысков - максимально утилитарно.
      Красивое и необычное могли бы продавать дороже и в бОльших количествах.
      они и так загружены заказами на 150%     Транспортникам важнее соотношение цена/качество, а не внешний вид (который и так неплохой).
      Отредактировано: user78~10:33 09.11.12
    • 0
      A_SEVER A_SEVER09.11.12 10:35:23
      тип этих вагонов и цистерн морально устарел
      Как может морально устареть полувагон или цистерна?
      Красивое и необычное могли бы продавать дороже и в бОльших количествах
      Дизайнерская вещь для перевозки руды или мазута? Любопытно! До настоящего времени владельцам подвижного состава хватало логотипа компании, максимум - индивидуальной окраски.
      • 0
        Slava Slava09.11.12 10:46:43
        Дизайнерская вещь     не думаю что человек имел в виду какие-то футуристические формы! Не столь значительные детали (вроде тех же лестниц или кранов, ручек) ну и цвет с лого... Эти мелочи принципиальной роли не играют конечно, но приятно
        Отредактировано: Slava~10:47 09.11.12
        • 0
          misha12 misha1209.11.12 13:13:20
          Не столь значительные детали (вроде тех же лестниц или кранов, ручек)
          Это очень значительные детали,которые имеют не только государственный стандарт,но и международный.
          • 0
            Slava Slava09.11.12 13:24:40
            не спорю (хотя и не важнее всего остального) так и пусть имеют его и дальше     это ведь не значит что их невозможно улучшить
            • 0
              misha12 misha1209.11.12 13:32:21
              Улучшают.Постоянно идёт над этим работа.Те вагоны которые строятся сейчас очень сильно отличаются от 20-летний давности.
              • 0
                Slava Slava09.11.12 14:10:21
                сильно отличаются Это хорошо     Качественные и современные детали, кстати, и на внешний вид влияют
                Отредактировано: Slava~14:12 09.11.12
                • 0
                  misha12 misha1210.11.12 14:41:05
                  Соглашусь.Материалы современные выглядят модно   
    • 0
      misha12 misha1209.11.12 13:11:23
      У грузовых вагонов нет и не может быть никакого дизайна.Грузовые вагоны проектируются и строятся по техническим требованиям утверждённым государственным стандартом,плюс часть вагонов имеет международный стандарт.Даже технические надписи на вагонах имеют стандарт.Владельцу компании нужны вагоны,которые в нужные сроки перевезут груз.Надёжные,в большом количестве,по сносной цене.Единственное,что возможно с вагоном это раскрашивать его в цвета компании и не более.