MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 15 ноября 42
71
crazykot Авиация

Сверхпрочные материалы для авиации и космической техники разработаны в России

Обнинское научно-производственное предприятие (НПП) «Технология» разработало сверхпрочные сотовые композиционные материалы для авиации и ракетно-космической техники, сообщила в четверг пресс-служба холдинга «РТ-Химкомпозит».

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: vz.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Нет аватара guest16.11.12 21:47:15
    Новость то замечательная, но тупые тролли портят своим невежеством все впечатление от сайта. лайнеры Boeing 787, которые в скором времени должны получить сертификат типа, на 50% состоят из композитных материалов. Airbus последовала этому примеру и решила использовать углепластик при строительстве фюзеляжа, крыльев, хвостового оперения и других аэродинамических элементов самолетов A350 XWB. Фактически, уровень использования композитных материалов в европейском авиалайнере достигает 53%. В свое время именно Airbus стала первой авиастроительной компанией, которая начала широкомасштабное использование композитных материалов при создании новых самолетов. На лайнерах A310 углепластик использовался в производстве элементов хвостового оперения, чуть позже самолеты семейства A320 стали первыми воздушными судами, на которых использовалось крыло, полностью выполненное из композитных материалов. Далее были лайнеры A330/A340, потом A380. С появлением каждой новой модели доля углепластика в их конструкции постоянно увеличивалась. Если в конструкции A310 композитные материалы составляли лишь 5%, то в лайнерах A380 их доля была доведена до 25%. в начале марта 2011 г. состоялось открытие нового завода в Китае, на котором будут изготавливаться композитные рули направления и высоты для лайнеров A350. Руководить работой завода будет совместное предприятие Harbin Hafei Airbus Composite Manufacturing Centre, которое специализируется на производстве элементов из углепластика для авиации. Необходимо отметить, что в сотрудничестве с китайскими партнерами Airbus уже производит в этой стране рули направления и высоты, а также элементы горизонтального стабилизатора для лайнеров семейства A320. И такое сотрудничество в дальнейшем будет развиваться.
    Отредактировано: Артем К.~21:50 16.11.12
    #222553 ↑
    • 0
      ups ups17.11.12 12:35:03
      Артем, перегрузки истребителя и лайнера, это не сопостовимо))) А можем круче всех, я в это верю и знаю)))
      #222681 ↑
      • 0
        Нет аватара guest17.11.12 16:33:52
        Перегрузки да, а вот нагрузки на элементы, это еще надо посмотреть. 580 тонн взлетной массы это не шутки. Плюс ресурс планера намного выше в любом случае, концерн EADS строит ракеты, а композитов там немало. Можем многое, раньше вообше почти все. Осталось то, что мы можем воплотить в серийное производство. А с этим часто бывают проблемы.
        #222740 ↑
        • 0
          ups ups18.11.12 07:16:08
          да уж интересно, что ты заканчивал, ну школу это понятно .... а физику ты знаешь?
          #222992 ↑
          • 0
            Mishania Mishania19.11.12 10:32:01
            зачем хамить?
            #223266 ↑
            • 0
              ups ups19.11.12 10:40:24
              Это не хамство , а нормальный вопрос.
              #223270 ↑
              • 0
                Нет аватара guest19.11.12 15:36:55
                Это именно хамство. Впрочем, здешняя публика меня никоим образом оскорбить не может. Лишь вызывает легкое чувство брезгливости, когда когда какой-нибудь урапатриот пишет чушь в стиле Россия-родина слонов, да и еще и тыкает незнакомым людям. Впрочем, что с пролетариев взять. Особенно забавляют урапатриотизм от людей, находящихся на ПМЖ за границей. Сайт то имеет хороший потенциал, но комменаторы тут просто убогие, за исключением пары человек.
                #223361 ↑
                • 0
                  ups ups20.11.12 08:09:39
                  Если бы Вы не оскорбились, то не стали бы сами поливать грязью всех подряд. Я так же знаю, что Вас бы так не за минусовали если Вы имели свое грамотное мнение. Я тоже часто не согласен и получаю минусы. Да и прав я, когда написал , что физику Вы только в школе учили. Вам 33 года , окончили мед. Наверно ни чего не достигли. Вы знаете , а мне Вас даже малость жать. Но если перестать плакаться и начать думать, то все ещё впереди и по этому удачи Вам.
                  #223684 ↑
                  • 0
                    Нет аватара guest20.11.12 10:14:58
                    Дорогой пупс (у вас такой ник в почте). Минусуют тут невежды, которым указывают на их ошибки. Тут есть масса людей с положительным рейтингом, несушие ахинею. Образование не заканчиваетс после школы и института. И вы так и не продемонстрировали свои глубокие знания в физике. Расскажите, где и какие именно нагрузки больше на композитные элементы планера и крыла истребителя массой 30 тонн, по сравнению с аэропланом массой под 600 тонн. Я вполне это допускаю. Только верю доказательствам, а не словам анонимов в интернете, которые даже не указали, какое у них образование. Кстати физику в меде тоже учат. А вот сопромат нет. Вы изучали сопромат? Чего вы достигли в своей жизни, меня совершенно не интересует.    
                    Отредактировано: Артем К.~10:17 20.11.12
                    #223709 ↑
                    • 0
                      ups ups20.11.12 10:21:56
                      Т фак МИФИ, это про образование. Физика в меде, это одно название, согласитесь тут я прав. И не надо быть таким обидчевым, а то Вы все зацепить хотите, глупо это) Разводить дальше этот спор смешно, да и не за чем отличный, по моему мнению пост, забивать выяснением отношений.
                      #223712 ↑
                      • 0
                        Нет аватара guest20.11.12 11:01:08
                        Пост замечательный, а ваш комментариий был совершенно не по делу и хамский по форме. Обосновать свой тезис вы так и не удосужились. И на том спасибо.
                        Отредактировано: Артем К.~11:07 20.11.12
                        #223733 ↑
                • 0
                  Нет аватара Dron20.11.12 10:40:29
                  Бог ты мой! Сколько пафоса! А на деле действительно вакуум.
                  #223721 ↑