стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
12
MAF 16 ноября 2012, 17:40 Авиация

Выше, дальше, сильнее. SSJ 100 в Исландии

Следи за успехами России в Телеграм @sdelanounas_ru

Вчера, эспериментальный 97005 совершил посадку в Исландии. Начались летные испытания по оценке характеристик самолета в условиях максимально допустимого бокового ветра.

Цели испытаний:
Расширить ограничения по величине боковой составляющей ветра при взлете и посадке в объеме сертификационного базиса EASA.
Расширить ограничения по боковому ветру более 15м/с, в объеме сертификационного базиса АР МАК.
Будут выполнены оценки характеристик устойчивости и управляемости на взлете и посадке, оценки характеристик автоматического захода на посадку в директорном и автоматическом режимах по CAT1 и САТ2

 

Взято: http://r-fardeev.livejournal.com/6723.html 

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в телеграмм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈
Источник: http://r-fardeev.livejournal.com/6723.html

  • MAF
  • 12
авиация, производство, SSJ-100
  • 0
    Akimich Akimich
    16.11.1218:25:17
    А чего в Исландии? Дома ветра не нашлось? Страна то маленькая... Вот Исландия, это да, монстр! Все-таки испытания надо дома, от злых глаз подальше делать... Реклама-рекламой, но...
    #222441 ↑
    • 0
      user78 user78
      16.11.1218:53:22
      Чем чаще Суперджет светится за рубежом тем лучше     Вот недавно Интерджет еще 10 штучек прикупили...
      #222449 ↑
    • 0
      A_SEVER A_SEVER
      16.11.1223:15:09
      А чего в Исландии?
      Аэродром Кефлавик уникален тем, что имеет 2 ВПП под углом 90 градусов. Учитывая, что там очень часто ветренно, можно достаточно быстро провести испытания, подабрав нужную скорость ветра и его направление. Многие авиастроительные фирмы именно в Исландии проводят испытания!
      #222584 ↑
      • 0
        Нет аватара ravenyd123
        17.11.1206:58:27
        Не примите за лесть, но я иногда Вами восхищаюсь. Откуда Вы это все знаете?
        #222635 ↑
        • 0
          A_SEVER A_SEVER
          17.11.1208:47:24
          Откуда Вы это все знаете?
          Из разных источников! ;)
          #222650 ↑
        • 0
          d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
          21.11.1200:37:45
          Бывает иногда даже, казалось бы, нахрен не нужные вещи, прочитанные по диагонали, запоминаются и пригаждаются ;) Просто если человек целенаправленно копает определенную тему.... ;)
          #224032 ↑
  • 0
    Нет аватара germanych
    16.11.1220:43:20
    Что значит "расширить ограничения"? По-русски это означает "увеличение ограничений".Я так понимаю,что речь идёт о чём-то прямопротивоположном.Не?   
    #222511 ↑
    • 0
      user78 user78
      16.11.1221:39:35
      по-английски будет что-то вроде "raise limits", по-русски "расширить ограничения" используется реже, но смысл понятен. Было 20-120, стало 10-140.    
      #222549 ↑
    • 0
      Нет аватара mmx
      16.11.1222:11:30
      Расширить [диапазон] ограничения. Шпрехен зи дойч?    
      #222561 ↑
      • 0
        antipatriot antipatriot
        18.11.1218:43:23
        например:боковая составляющая верта была 7м/с а станет 9 или больше,максимальная попутная тяга была 20 м/с а станет 25.примерно так,реальные данные будут опубликованы и разосланы эксплуатантам в виде изменений FCOM и FCTM
        #223146 ↑
  • 0
    Нет аватара guest
    18.11.1221:06:30
    Я бы после происшествия в Индонезии поостерегся бы совать СуперДжет туда, где есть горы. Мало ли чего...
    #223175 ↑
Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,