Как раз такой вывод не вырисовывается. Если на заводе нет заказов (а руководство ОАК передало единственную надежду завода на производство ЯК-130 в Иркутск), то как заводу рассчитываться с долгами? Да никак оно не сможет рассчитаться с долгами а только сильнее в них погрязнет. Если нет заказа, значит долги завода всё больше и больше. налицо намереное уничтожение завода со стороны ОАК. Фразы про то что надо избавится от лишних площадей увеличивающих себестоимость продукции смехотворны. Скажите мне сколько своих площадей продал завод в Комсомольске на Амуре или в Иркутске? Что-то я ничего про это не слышал и не видел утверждений, что там слишком много площадей, которые надо продать. А знаете почему, потому что эти заводы загружены заказами. ОАК о них заботится, потому и загружает заказами, в результате чего на себестоимость это сильно не влияет. А вот когда завод практически намеренно лишен заказов, как это происходит с Соколом, естественно что там больше влияние на себестоимость простаивающих площадей. И по мнению ОАК надо это влияние уничтожить и вместо того, чтобы наполнить завод новыми заказами, чтобы снизить это влияние, они додумались лишь до уничтожения 40% заводских площадей. И совершенно не факт, что уничтожат именно столько. Боюсь, что уничтожат гораздо больше. Хочется верить в лучшее, но боюсь, что будет только хуже. Если бы руководство ОАК уже построило эти новые цеха с высокопроизводительным оборудованием, я бы еще понял продажу части территории завода. Но боюсь, что сначала продадут заводские территории, а построить новые цеха забудут. Да и не факт, что они смогут полноценно заменить потерянную заводскую инфрастрктуру.