MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 03 января 88
97
A_SEVER Армия и Флот

Итоги 2012 года в картинках: ВВС — часть 1 (самолёты)

  •  © Фото из открытых источников

Предлагаю Вашему вниманию фотообзор, посвящённый новым и модернизированным самолётам различного назначения, пополнившим ряды ВВС России в минувшем году.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    user78 user7803.01.13 12:17:21
    Пока дела в военной авиации обстоят лучше, чем в гражданской.
    Да, это так. Но и в гражданском авиастроении с каждым годом наблюдается рост! При этом, сделать Суперджет или Ил-96 всё же сложнее чем тот же Як-130 - уходит больше человекочасов и ресурсов. военная авиация (2010, 2011, 2012): 12 30 37 гражданская авиация (2010, 2011, 2012): 12 19 22    
    Отредактировано: user78~12:22 03.01.13
    #252727 ↑
    • Комментарий удалён
      • 0
        A_SEVER A_SEVER03.01.13 13:04:14
        Не очень понятно, что мешает ОАК развернуть полномасштабное производство
        Если Вы про SSJ100, то тут две причины - хотят в ходе эксплуатации выявить и устранить недостатки, а уже потом гнать серию. Плюс потеря опыта серийного строительства пассажирских самолётов сказывается...
        #252758 ↑
      • 0
        user78 user7803.01.13 13:11:47
        Вот я бы на месте государства вложился в эту точку всей массой: надо построить новые мощности - давайте строить!
        строятся, обновляется оборудование     http://sdelanou...ru/blogs/16695/ http://sdelanou...ru/blogs/24853/ проектная мощность - 40-60 самолётов в год.
        Надо кадры переучивать - давайте переучивать!
        учатся!     http://sdelanou...ru/blogs/19429/ http://sdelanou...ru/blogs/24121/
        Не очень понятно, что мешает ОАК развернуть полномасштабное производство.
        так SSJ-100 только недавно начали выпускать серийно. Не с первого же года выходить на максимальную мощность! 2010-й год - 1 серийный суперджет. 2011-й год - 5 серийных суперджетов. 2012-й год - 12 серийных суперджетов. В 2013 скорее всего будет произведено более 20 суперджетов. То есть ежегодное удвоение производства - разве плохо? Особенно, с учетом того, что в 90-е гражданское авиастроение было практически полностью уничтожено...
        Отредактировано: user78~13:24 03.01.13
        #252762 ↑
        • 0
          Akimich Akimich04.01.13 11:43:00
          А-а-а! Рост выпуска Суперджетов упал в два раза!!! Дело к стагнации!!!    Шутка. Поясняю от 1 к пяти - 500% роста, а от пяти к двенадцати - всего 250%, падение роста - в два раза. Даст Бог - выпустят 24 борта, рост всего 200% (падение роста на 50%) Усе пропало, шеф!
          #253309 ↑
    • 0
      Нет аватара Karbofos03.01.13 12:52:54
      На экспорт разве в этом году военных самолетов не поставили?
      #252747 ↑
      • 0
        A_SEVER A_SEVER03.01.13 13:00:11
        На экспорт разве в этом году военных самолетов не поставили?
        Разумеется поставляли! Это тема другого обзора! ;)
        #252753 ↑