MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 26 ноября 111
62
almi77 Армия и Флот

Максимальный налет летчика в Западном военном округе превысил 215 часов в год

В Западном военном округе (ЗВО) в 2012 году средний налет на каждого летчики значительно увеличился по сравнению с прошлым годом и достиг 125 часов.



«При этом средний налет командиров экипажей составил более 175 часов. По сравнению с прошлым годом налет увеличился более чем на 20 процентов», - сообщил  в понедельник начальник пресс-службы ЗВО полковник Андрей Бобрун.

При этом он отметил, что лучших показателей в 2012 году достигли летчики из Курска (в «номинации» фронтовая и истребительная авиация) с налетом более 150 часов. В армейской авиации - авиабаза в Вязьме с налетом свыше 215 часов. Авиационные части транспортной авиации имеют налет не менее 170 часов.

По оценкам экспертов, научно обоснованный минимальный годовой налет для летчиков военной авиации составляет 110-130 часов. В 2003 году в российских ВВС средний годовой налет на одного летчика составлял от 12 до 44 часов.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.facebook.com

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    misha12 misha1227.11.12 11:16:23
    в ВВС США средний налёт около 190-200 часов в год
    Это от момента включения двигателя и до выключения и с учётом тренажёра?Думаю да.
    F-16 без учета боевых действий - 70-120 часов
    А вот это близко к реальности.
    #227459 ↑
    • 0
      user78 user7827.11.12 11:31:56
      Это от момента включения двигателя и до выключения и с учётом тренажёра?Думаю да.
      не знаю уж как они считают, возможно и преувеличивают ) Вроде как наши подходили на МАКСе к американским пилотам и спрашивали у них, те говорили про 200 часов. Но на международные авиашоу американцы посылают лучших из лучших, своих асов. А как обстоят дела с обычными рядовыми пилотами США одному богу известно)
      Отредактировано: user78~11:32 27.11.12
      #227475 ↑
      • 0
        misha12 misha1227.11.12 11:49:13
        Вроде как наши подходили на МАКСе к американским пилотам и спрашивали у них, те говорили про 200 часов
        Хехе,на МАКС-2011 подходил к лётчику A-10.За 2010 год у него 109 часов налёта.
        на международные авиашоу американцы посылают лучших из лучших
        Так так все делают.У нас тоже:Липецк,Ахтубинск,Кубинка или лётчики-испытатели.У Амеров:Неллис,Эдвардс и показушная Лэнгли.
        #227499 ↑
        • 0
          user78 user7827.11.12 13:01:16
          Хехе,на МАКС-2011 подходил к лётчику A-10.За 2010 год у него 109 часов налёта.
          забавно... если у них лучшие летчики налётывают по 109 часов - то сколько же обычные?    
          #227564 ↑
          • 0
            misha12 misha1227.11.12 13:15:03
            Там обычный лётчик был,не испытатель.
            #227580 ↑
            • 0
              user78 user7827.11.12 13:18:17
              тогда еще ладно     Думаю асы у них побольше летают.
              #227583 ↑
    • 0
      nb9IHbIu_CypKoB nb9IHbIu_CypKoB27.11.12 17:17:58
      Это от момента включения двигателя и до выключения и с учётом тренажёра?Думаю да.
      Да
      #227765 ↑
    • 0
      Нет аватара icyborn27.11.12 20:07:33
      Уже обсуждали это - я в прошлой новости на эту тему приводил данные: http://sdelanou...ru/blogs/21194/ 200 часов (тренажер в счет основного времени не идет, время считается от начала разбега, а не просто включения двигателя) - вполне реальная для них цифра. Как видим из новости, и наши постепенно к тому же идут в условиях улучшающегося финансирования.
      #227877 ↑